Výrobca oceľových koľajníc ISCOR
Tieto stanice spájajú ľudí a tovar z rôznych miest do celku, čím vytvárajú bezproblémovú dopravnú sieť.KonektivitaOceľová koľajnica ISCORpriamo súvisí s efektívnosťou, hospodárnosťou a spoľahlivosťou celého železničného systému.
PROCES VÝROBY PRODUKTU
Technológia a stavebný proces
Proces budovaniaTrať železnicetrate zahŕňa presné inžinierstvo a starostlivé zváženie rôznych faktorov.Začína sa návrhom rozloženia trate, berúc do úvahy zamýšľané využitie, rýchlosti vlakov a terén.Po dokončení návrhu sa proces výstavby začína nasledujúcimi kľúčovými krokmi:
1. Výkop a základ: Stavebný tím pripraví pôdu vykopaním oblasti a vytvorením pevného základu, ktorý unesie váhu a napätie spôsobené vlakmi.
2. Inštalácia balastu: Na pripravený povrch sa položí vrstva drveného kameňa, známeho ako balast.Slúži ako vrstva absorbujúca nárazy, poskytuje stabilitu a pomáha rovnomerne rozložiť zaťaženie.
3. Spojky a upevnenie: Drevené alebo betónové spojky sa potom inštalujú na vrch štrku, imitujúc štruktúru podobnú rámu.Tieto spojky ponúkajú bezpečnú základňu pre oceľové železničné trate.Upevňujú sa pomocou špecifických hrotov alebo svoriek, ktoré zaisťujú, že zostanú pevne na svojom mieste.
4. Inštalácia koľajníc: Oceľové koľajnice 10 m, často označované ako štandardné koľajnice, sú starostlivo položené na podpery.Tieto pásy sú vyrobené z vysoko kvalitnej ocele a vyznačujú sa pozoruhodnou pevnosťou a odolnosťou.
VEĽKOSŤ PRODUKTU
| Štandardná oceľová koľajnica ISCOR | |||||||
| Model | veľkosť (mm) | látka | kvalita materiálu | dĺžka | |||
| šírka hlavy | nadmorská výška | základová doska | hĺbka pása | (kg/m) | (m) | ||
| A(mm | B (mm) | C (mm) | D(mm) | ||||
| 15 kg | 41,28 | 76,2 | 76,2 | 7.54 | 14,905 | 700 | 9 |
| 22 kg | 50,01 | 95,25 | 95,25 | 9,92 | 22,542 | 700 | 9 |
| 30 kg | 57,15 | 109,54 | 109,54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40 kg | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40,31 | 900A | 9-25 |
| 48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
| 57 kg | 71,2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900A | 9-25 |
Oceľová koľajnica ISCOR：
Špecifikácie: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Štandard: ISCOR
Dĺžka: 9-25m
VÝHODA
VýhodyTrať železnice
1. Vysoká bezpečnosť: Konštrukčný návrh a výber materiálu koľajníc plne zohľadňujú bezpečnostné faktory, ktoré môžu zabrániť bezpečnostným nehodám, ako je prerušenie a deformácia koľaje, a zaistiť bezpečnosť vlakov a cestujúcich.
2. Vysoká efektívnosť prepravy: Vďaka rozumnému návrhu tvaru prierezu a spôsobu pripojenia nemeckej štandardnej koľajnice vlak jazdí hladko, čím sa znižuje počet údržby a kontrol vlakov a zlepšuje sa efektívnosť železničnej dopravy.
3. Dlhá životnosť: Koľajnice sú vyrobené z vysoko pevnej legovanej ocele odolnej voči opotrebovaniu, ktorá má dlhú životnosť a znižuje frekvenciu výmeny koľajníc.
4. Ochrana životného prostredia a úspora energie: Vďaka vynikajúcemu materiálu a technológii výroby koľajníc je chod vlaku plynulejší, znižuje sa spotreba energie a výfukové emisie a prispieva k ochrane životného prostredia a úspore energie.
5. Dobrá kompatibilita: Oceľové koľajnice ako medzinárodne uznávaný materiál železníc majú dobrú kompatibilitu a možno ich pripojiť k železničným systémom v rôznych krajinách a regiónoch, aby sa uľahčila medzinárodná železničná doprava.
PROJEKT
Naša spoločnosť's 13 800 tonoceľové koľajnicevyvezené do Spojených štátov amerických boli naraz odoslané do prístavu Tianjin.Stavebný projekt bol ukončený tým, že posledná koľajnica bola stabilne položená na železničnej trati.Všetky tieto koľajnice pochádzajú z univerzálnej výrobnej linky našej továrne na koľajnice a oceľové nosníky, pričom sa používajú globálne vyrobené podľa najvyšších a najprísnejších technických noriem.
Pre viac informácií o železničných produktoch nás prosím kontaktujte!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email:chinaroyalsteel@163.com
APLIKÁCIA
Štandardná koľajnicasa používajú hlavne na týchto miestach:
Železničný dopravný systém: Koľajnice predstavujú infraštruktúru potrebnú na to, aby vlaky mohli jazdiť po železnici a používajú sa na zabezpečenie stabilných tratí.Či už ide o obyčajnú železnicu, vysokorýchlostnú železnicu alebo metro, koľajnice sú potrebné na podporu a vedenie vlaku.
Systém metra: Systém metra je bežná verejná doprava vo veľkých mestách.Koľajnice sú tiež dôležitou súčasťou liniek metra, ktoré zabezpečujú plynulú jazdu vlakov v podzemných tuneloch.
Elektrifikovaná železnica: Elektrifikovaná železnica je železničný systém, ktorý využíva elektrickú energiu na pohon vlakov.Oceľové koľajnice sa používajú aj na stavbu koľají, po ktorých môžu vlaky jazdiť.
Vysokorýchlostná železnica: Vysokorýchlostná železnica je železničný systém s vysokorýchlostnými vlakmi ako prevádzkovým dopravcom.Koľajnice musia byť schopné odolať nárazom a veľkému zaťaženiu vysokorýchlostných vlakov, aby bola zaistená bezpečnosť a stabilita vysokorýchlostných vlakov.
Priemyselné využitie: Oceľové koľajnice možno okrem oblasti dopravy použiť aj na niektorých priemyselných miestach, ako sú električky alebo nákladné systémy v prístavoch, baniach atď., aby poskytli základ pre pohon vlakov alebo vozidiel.
Stručne povedané, koľajnice zohrávajú kľúčovú úlohu pri prevádzke rôznych dopravných a priemyselných systémov, pričom poskytujú stabilné jazdné dráhy, podporujú ťažké bremená a zaisťujú bezpečnosť.
BALENIE A DOPRAVA
Bezpečnostné opatrenia pri inštalácii alebo preprave koľajníc
1. Bezpečnostné ochranné opatrenia
1. Noste bezpečnostné ochranné prostriedky, ako sú bezpečnostné prilby, bezpečnostná obuv a rukavice.
2. Ak potrebujete pracovať na nebezpečných miestach, ako sú vysoké nadmorské výšky alebo hlboké jamy, musíte používať bezpečnostné pásy a bezpečnostné laná.
3. Venujte veľkú pozornosť hmotnosti, veľkosti a ťažisku pri manipulácii na koľajniciach a prísne zakážte nebezpečné správanie, ako je preťaženie, prekračovanie hraníc a jazda na červenú.
4. Pracovisko by malo byť čisté a jasné, povrch vozovky by mal byť hladký a pevné zariadenie by malo byť pevné a spoľahlivé.
5. Pri preprave koľajníc by sa malo v čo najväčšej miere používať mechanizované prepravné náradie, aby sa predišlo ručnej preprave.
2. Výber zariadenia
1. Vyberte vhodné zdvíhacie zariadenia, ako sú žeriavy, žeriavy atď., podľa potrieb manipulačnej úlohy.Venujte pozornosť menovitej nosnosti zariadenia a určite parametre, ako je výška zdvihu a závesné body.
2. Železničná doprava môže využívať rôzne zariadenia a metódy, ako sú vozíky, žeriavy, vysokozdvižné vozíky alebo ručné ťahanie.Výber vhodného vybavenia a metód môže zlepšiť efektivitu práce a znížiť intenzitu práce.
SILA SPOLOČNOSTI
Naša spoločnosť's 13 800 ton oceľových koľajníc vyvezených do Spojených štátov amerických bolo naraz prepravených v prístave Tianjin.Stavebný projekt bol ukončený tým, že posledná koľajnica bola stabilne položená na železničnej trati.Všetky tieto koľajnice pochádzajú z univerzálnej výrobnej linky našej továrne na koľajnice a oceľové nosníky, pričom sa používajú globálne vyrobené podľa najvyšších a najprísnejších technických noriem.
Pre viac informácií o železničných produktoch nás prosím kontaktujte!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email:chinaroyalsteel@163.com
ZÁKAZNÍCI NÁVŠTEVA
FAQ
1.Ako môžem od vás získať cenovú ponuku?
Môžete nám zanechať správu a my na každú správu včas odpovieme.
2. Doručíte tovar včas?
Áno, sľubujeme, že poskytneme produkty najvyššej kvality a dodáme včas.Čestnosť je zásadou našej spoločnosti.
3. Môžem získať vzorky pred objednávkou?
Áno, samozrejme.Zvyčajne sú naše vzorky zadarmo, môžeme ich vyrobiť podľa vašich vzoriek alebo technických výkresov.
4.Aké sú vaše platobné podmienky?
Naša zvyčajná platobná lehota je 30% záloha a zvyšok oproti B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Prijímate kontrolu tretej strany?
Áno absolútne akceptujeme.
6.Ako dôverujeme vašej spoločnosti?
Špecializujeme sa na podnikanie s oceľou už roky ako zlatý dodávateľ, ústredie sa nachádza v provincii Tianjin, vítame vás, aby ste mohli vyšetrovať akýmkoľvek spôsobom, všetkými prostriedkami.
Kategórie produktov
-
ASTM A29M Lacná oceľová konštrukcia Novo Pr...
-
Kov Stavebný materiál Za tepla valcovaná oceľ typu U...
-
Elektrická oceľ orientovaná na zrno kremíkovej ocele C...
-
Výrobca ohýbania rúr a rúrok z uhlíkovej ocele...
-
Olejové potrubie API 5L ASTM A106 A53 Seamless Ste...
-
GB štandardný jednojadrový trojfázový transformátor...