Výrobca oceľovej železnice ISCor
Tieto stanice spájajú ľudí a tovar z rôznych miest do celku a vytvárajú bezproblémovú dopravnú sieť. PripojenieOceľová koľajnica ISCorpriamo súvisí s efektívnosťou, ekonomikou a spoľahlivosťou celého železničného systému.
Výrobný proces
Technologický a stavebný proces
Proces konštrukcieStopa železniceStopy zahŕňajú presné inžinierstvo a dôkladné zváženie rôznych faktorov. Začína sa navrhovaním usporiadania trate, pričom sa berie do úvahy zamýšľané použitie, rýchlosti vlaku a terén. Po dokončení návrhu sa proces výstavby začne s nasledujúcimi kľúčovými krokmi:
1. Výkop a nadácia: Stavebná posádka pripravuje zem vykopávaním oblasti a vytvorením robustného základu na podporu hmotnosti a stresu uloženého vlakom.
2. Záradná inštalácia: Na pripravený povrch sa kladie vrstva drveného kameňa, známa ako predradník. Toto slúži ako vrstva absorbujúca nárazy, poskytuje stabilitu a pomáha rovnomerne distribuovať zaťaženie.
3. Kravaty a upevnenie: Drevené alebo betónové väzby sa potom nainštalujú na vrchol predradníka, čo napodobňuje rámovú štruktúru. Tieto väzby ponúkajú bezpečnú základňu pre oceľové železničné trate. Sú pripevnené pomocou konkrétnych hrotov alebo klipov, čím sa zabezpečujú, že zostanú pevne na mieste.
4. Inštalácia železnice: Oceľové železničné koľajnice 10 m, často označované ako štandardné koľajnice, sú starostlivo položené na vrchol kravaty. Tieto trate sú vyrobené z vysoko kvalitnej ocele, majú pozoruhodnú pevnosť a trvanlivosť.
Veľkosť produktu
| Štandardná oceľová koľajnica ISCor | |||||||
| model | veľkosť (mm） | podstata | kvalita materiálu | dĺžka | |||
| šírka hlavy | nadmorská výška | podslovná doska | hĺbka | (kg/m) | （M) | ||
| A (mm | B (mm) | C (mm) | D (mm） | ||||
| 15 kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22 kg | 50.01 | 95,25 | 95,25 | 9.92 | 22,542 | 700 | 9 |
| 30 kg | 57.15 | 109,54 | 109,54 | 11.5 | 30.25 | 900a | 9 |
| 40 kg | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900a | 9-25 |
| 48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900a | 9-25 |
| 57 kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900a | 9-25 |
Oceľová koľajnica ISCor：
Špecifikácie: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Štandard: ISCOR
Dĺžka: 9-25 m
Výhoda
VýhodyStopa železnice
1. Vysoká bezpečnosť: Konštrukčný dizajn a výber materiálov koľajníc plne zvažujú bezpečnostné faktory, ktoré môžu zabrániť bezpečnostným nehodám, ako je rozbitie trate a deformácia a zaistiť bezpečnosť vlakov a cestujúcich.
2. Vysoká účinnosť dopravy: V dôsledku primeraného návrhu metódy prierezového tvaru a metódy pripojenia nemeckej štandardnej koľajnice vlak beží hladko, znižuje počet údržby a kontroly vlaku a zlepšuje účinnosť železničnej dopravy.
3. Dlhá životnosť: Raily sú vyrobené z vysokej pevnosti, odolnej voči oceľovej ocele, ktorá má dlhú životnosť a znižuje frekvenciu výmeny koľajnice.
4. Environmentálna ochrana a úspora energie: Vynikajúca technológia materiálu a výroby koľajníc spôsobuje, že vlak beží hladko, znižuje spotrebu energie a emisie výfukových plynov a vedie k ochrane životného prostredia a úspory energie.
5. Dobrá kompatibilita: Ako medzinárodne akceptovaný materiál železničnej dráhy majú oceľové koľajnice dobrú kompatibilitu a môžu byť spojené s železničnými systémami v rôznych krajinách a regiónoch, aby sa uľahčila medzinárodná železničná preprava.
Projekt
Naša spoločnosť'S 13 800 ton zoceľové koľajniceExportované do Spojených štátov boli odoslané v prístave Tianjin naraz. Stavebný projekt bol dokončený, pričom posledná železnica bola neustále položená na železničnej trati. Všetky tieto koľajnice pochádzajú z univerzálnej výrobnej linky našej továrne na železničné a oceľové lúče, ktoré využívajú globálne vyrábané až po najvyššie a najprísnejšie technické štandardy.
Ak chcete získať viac informácií o železničných výrobkoch, kontaktujte nás!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E -mail:chinaroyalsteel@163.com
Aplikácia
Štandardná koľajnicasa používajú hlavne na nasledujúcich miestach:
Železničný prepravný systém: Raily sú infraštruktúra potrebná na to, aby vlaky cestovali po železniciach a používajú sa na zabezpečenie stabilných tratí. Či už ide o bežnú železnicu, vysokorýchlostnú železnicu alebo metlu, sú potrebné koľajnice na podporu a vedenie vlaku.
Systém metra: Systém metra je bežnou verejnou dopravou vo veľkých mestách. Koľajnice sú tiež dôležitou súčasťou liniek metra, čím sa zabezpečujú, že vlaky plynulo prebiehajú v podzemných tuneloch.
Elektrikovaná železnica: Elektrikovaná železnica je železničný systém, ktorý využíva elektrinu na pohon vlakov. Oceľové koľajnice sa tiež používajú na vybudovanie tratí pre vlaky, na ktorých sa môžu bežať.
Vysokorýchlostná železnica: Vysokorýchlostná železnica je železničný systém s vysokorýchlostnými vlakami ako prevádzkový nosič. Koľajnice musia byť schopné odolať nárazu a vysokorýchlostnému zaťaženiu vysokorýchlostných vlakov, aby sa zaistila bezpečnosť a stabilita vysokorýchlostných vlakov.
Priemyselné použitie: Okrem dopravného poľa sa môžu oceľové koľajnice používať aj na niektorých priemyselných miestach, ako sú električky alebo nákladné systémy v prístavoch, baniach atď., Na zabezpečenie vodičského základu pre vlaky alebo vozidlá.
Stručne povedané, Rails zohrávajú kľúčovú úlohu pri prevádzke rôznych dopravných a priemyselných systémov a zároveň poskytujú stabilné cestovné cesty, podporujú veľké zaťaženie a zabezpečujú bezpečnosť.
Balenie a preprava
Preventívne opatrenia pri inštalácii alebo preprave koľajníc
1. Opatrenia na ochranu bezpečnosti
1. Ochranné ochranné zariadenia, ako sú bezpečnostné prilby, bezpečnostné topánky a rukavice.
2. Ak potrebujete pracovať na nebezpečných miestach, ako sú vysoké nadmorské výšky alebo hlboké jamy, musíte nosiť bezpečnostné pásy a bezpečnostné laná.
3. Venujte veľkú pozornosť hmotnosti, veľkosti a stredu závažnosti manipulácie so železnicou a prísne zakazujte nebezpečné správanie, ako je preťaženie, prechody hraníc a beh červených svetiel.
4. Pracovné miesto by malo byť jasné a čisté, povrch cesty by mal byť hladký a pevné vybavenie by malo byť pevné a spoľahlivé.
5. Pri preprave koľajníc by sa mali čo najviac používať mechanizované dopravné náradie, aby sa zabránilo manuálnej preprave.
2. Výber zariadení
1. Vyberte vhodné zdvíhacie zariadenie, ako sú žeriavy, žeriavy atď., Podľa potrieb úlohy manipulácie. Venujte pozornosť menovitému zaťaženiu zariadenia a určte parametre, ako je výška zdvíhania a body odpruženia.
2. Železničná doprava môže používať rôzne zariadenia a metódy, ako sú vozíky, žeriavy, vysokozdvižné vozíky alebo manuálne ťahanie. Výber vhodných zariadení a metód môže zlepšiť efektívnosť práce a znížiť intenzitu práce.
Spoločnosť
Naša spoločnosť'S 13 800 ton oceľových koľajníc vyvážaných do Spojených štátov bolo dodaných v prístave Tianjin naraz. Stavebný projekt bol dokončený, pričom posledná železnica bola neustále položená na železničnej trati. Všetky tieto koľajnice pochádzajú z univerzálnej výrobnej linky našej továrne na železničné a oceľové lúče, ktoré využívajú globálne vyrábané až po najvyššie a najprísnejšie technické štandardy.
Ak chcete získať viac informácií o železničných výrobkoch, kontaktujte nás!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E -mail:chinaroyalsteel@163.com
Zákazníci navštevujú
Často
1.Ako môžem od vás získať cenovú ponuku?
Môžete nám nechať správu a odpovieme každú správu včas.
2. budete dodávať tovar včas?
Áno, sľubujeme, že poskytneme najkvalitnejšie výrobky a dodanie včas. Čestnosť je princíp našej spoločnosti.
3.Kan dostávam vzorky pred objednávkou?
Áno, samozrejme. Naše vzorky sú zvyčajne zadarmo, môžeme produkovať podľa vašich vzoriek alebo technických výkresov.
4. Čo sú vaše platobné podmienky?
Náš obvyklý platobný termín je vklad 30% a odpočíva proti B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Prijímate inšpekciu tretej strany?
Áno, absolútne prijímame.
6. Ako dôverujeme vašej spoločnosti?
Už roky sa špecializujeme na oceľové podnikanie ako zlatý dodávateľ, sídlo v ústredí v provincii Tianjin, vitajte vitajte akýmkoľvek spôsobom, akýmkoľvek spôsobom.
Kategórie výrobkov
-
GB Štandardná cena 0,23 mm studená studená trieda M3 G ...
-
Hot valcovaný 90 stupňov 6# Rovnaký galvanizovaný uhol ...
-
Časti na spracovanie ocele pre konštrukciu dierované ...
-
GB štandardná hlavná kvalita 2023 27/30-120 CRGO ...
-
Konštrukcia môže byť 41*41 Pillar Channel/C Chan ...
-
Systém Ringlock používal stavebné lešenie