Výrobca oceľových koľajníc ISCOR
Tieto stanice spájajú ľudí a tovar z rôznych miest do celku a vytvárajú tak bezproblémovú dopravnú sieť. PrepojenieOceľová lišta ISCORpriamo súvisí s efektívnosťou, hospodárnosťou a spoľahlivosťou celého železničného systému.
PROCES VÝROBY PRODUKTU
Technológia a stavebný proces
Proces výstavbyŽelezničná traťVýstavba tratí zahŕňa presné inžinierstvo a starostlivé zváženie rôznych faktorov. Začína sa návrhom usporiadania trate, berúc do úvahy zamýšľané využitie, rýchlosti vlakov a terén. Po dokončení návrhu sa začína proces výstavby s nasledujúcimi kľúčovými krokmi:
1. Výkop a základy: Stavebný tím pripraví terén výkopom a vytvorením pevného základu, ktorý unesie hmotnosť a namáhanie spôsobené vlakmi.
2. Inštalácia štrku: Na pripravený povrch sa položí vrstva drveného kameňa, známeho ako štrkový valec. Slúži ako vrstva tlmiaca nárazy, zaisťujúca stabilitu a pomáhajúca rovnomerne rozložiť zaťaženie.
3. Podložky a upevnenie: Na vrch štrku sa potom nainštalujú drevené alebo betónové podložky, ktoré napodobňujú rámovú konštrukciu. Tieto podložky poskytujú bezpečný základ pre oceľové železničné koľaje. Upevňujú sa pomocou špeciálnych hrotov alebo svoriek, ktoré zabezpečujú ich pevné uchytenie.
4. Inštalácia koľajníc: Oceľové železničné koľajnice s dĺžkou 10 m, často označované ako štandardné koľajnice, sa starostlivo kladú na podvaly. Vďaka tomu, že sú vyrobené z vysoko kvalitnej ocele, majú tieto koľajnice pozoruhodnú pevnosť a odolnosť.
VEĽKOSŤ PRODUKTU
| Štandardná oceľová koľajnica ISCOR | |||||||
| model | veľkosť (mm)） | látka | kvalita materiálu | dĺžka | |||
| šírka hlavy | nadmorská výška | soklová lišta | hĺbka pásu | (kg/m²) | (m) | ||
| A(mm) | B(mm) | C(mm) | D (mm) | ||||
| 15 kg | 41,28 | 76,2 | 76,2 | 7,54 | 14,905 | 700 | 9 |
| 22 kg | 50,01 | 95,25 | 95,25 | 9,92 | 22,542 | 700 | 9 |
| 30 kg | 57,15 | 109,54 | 109,54 | 11,5 | 30,25 | 900A | 9 |
| 40 kg | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40,31 | 900A | 9-25 |
| 48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900A | 9-25 |
| 57 kg | 71,2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900A | 9-25 |
Oceľová koľajnica ISCOR：
Špecifikácie: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Štandard: ISCOR
Dĺžka: 9-25 m
VÝHODA
VýhodyŽelezničná trať
1. Vysoká bezpečnosť: Konštrukcia a výber materiálu koľajníc plne zohľadňujú bezpečnostné faktory, ktoré môžu zabrániť bezpečnostným nehodám, ako je zlomenie a deformácia koľajnice, a zabezpečiť bezpečnosť vlakov a cestujúcich.
2. Vysoká účinnosť dopravy: Vďaka rozumnému dizajnu prierezového tvaru a spôsobu pripojenia nemeckej štandardnej koľajnice jazdí vlak plynulo, čím sa znižuje počet údržby a kontrol vlakov a zlepšuje sa účinnosť železničnej dopravy.
3. Dlhá životnosť: Koľajnice sú vyrobené z vysokopevnostnej, vysoko odolnej legovanej ocele, ktorá má dlhú životnosť a znižuje frekvenciu výmeny koľajníc.
4. Ochrana životného prostredia a úspora energie: Vynikajúci materiál a výrobná technológia koľajníc umožňujú plynulejšiu jazdu vlaku, znižujú spotrebu energie a emisie výfukových plynov a prispievajú k ochrane životného prostredia a úspore energie.
5. Dobrá kompatibilita: Ako medzinárodne uznávaný materiál železničných tratí majú oceľové koľajnice dobrú kompatibilitu a možno ich pripojiť k železničným systémom v rôznych krajinách a regiónoch, aby sa uľahčila medzinárodná železničná doprava.
PROJEKT
Naša spoločnosť's 13 800 tonamioceľové koľajnicevyvezené do Spojených štátov boli naraz prepravované v prístave Tianjin. Stavebný projekt bol dokončený postupným položením poslednej koľajnice na železničnú trať. Všetky tieto koľajnice pochádzajú z univerzálnej výrobnej linky našej továrne na koľajnice a oceľové nosníky, pričom sa používajú globálne koľajnice vyrobené podľa najvyšších a najprísnejších technických štandardov.
Pre viac informácií o železničných produktoch nás prosím kontaktujte!
WeChat: +86 13652091506
Tel.: +86 13652091506
E-mail:[email protected]
APLIKÁCIA
Štandardná koľajnicapoužívajú sa hlavne na nasledujúcich miestach:
Železničný dopravný systém: Koľajnice sú infraštruktúrou potrebnou na to, aby vlaky mohli jazdiť po železniciach a slúžia na zabezpečenie stabilných tratí. Či už ide o bežnú železnicu, vysokorýchlostnú železnicu alebo metro, koľajnice sú potrebné na podopretie a vedenie vlaku.
Systém metra: Systém metra je bežným spôsobom verejnej dopravy vo veľkých mestách. Koľajnice sú tiež dôležitou súčasťou liniek metra a zabezpečujú plynulú premávku vlakov v podzemných tuneloch.
Elektrifikovaná železnica: Elektrifikovaná železnica je železničný systém, ktorý využíva elektrinu na pohon vlakov. Oceľové koľajnice sa tiež používajú na stavbu tratí, po ktorých vlaky jazdia.
Vysokorýchlostná železnica: Vysokorýchlostná železnica je železničný systém s vysokorýchlostnými vlakmi ako prevádzkovým nosičom. Koľajnice musia byť schopné odolať nárazom a veľkému zaťaženiu vysokorýchlostných vlakov, aby sa zabezpečila bezpečnosť a stabilita vysokorýchlostných vlakov.
Priemyselné využitie: Okrem dopravy sa oceľové koľajnice môžu používať aj v niektorých priemyselných priestoroch, ako sú električky alebo nákladné systémy v prístavoch, baniach atď., na zabezpečenie základu pre jazdu vlakov alebo vozidiel.
Stručne povedané, koľajnice zohrávajú kľúčovú úlohu v prevádzke rôznych dopravných a priemyselných systémov, pričom zabezpečujú stabilné dopravné trasy, unášajú ťažké bremená a zaisťujú bezpečnosť.
BALENIE A DOPRAVA
Bezpečnostné opatrenia pri inštalácii alebo preprave koľajníc
1. Bezpečnostné opatrenia
1. Noste bezpečnostné ochranné prostriedky, ako sú bezpečnostné prilby, bezpečnostná obuv a rukavice.
2. Ak potrebujete pracovať na nebezpečných miestach, ako sú vysoké nadmorské výšky alebo hlboké jamy, musíte nosiť bezpečnostné pásy a bezpečnostné laná.
3. Venujte zvýšenú pozornosť hmotnosti, rozmerom a ťažisku pri manipulácii s koľajnicami a prísne zakážte nebezpečné správanie, ako je preťaženie, prekračovanie hraníc a prejazd na červenú.
4. Pracovisko by malo byť čisté a priehľadné, povrch vozovky by mal byť hladký a pevné zariadenie by malo byť pevné a spoľahlivé.
5. Pri preprave koľajníc by sa mali čo najviac používať mechanizované dopravné nástroje, aby sa predišlo manuálnej preprave.
2. Výber vybavenia
1. Vyberte vhodné zdvíhacie zariadenie, ako sú žeriavy, žeriavy atď., podľa potrieb manipulačnej úlohy. Venujte pozornosť menovitej nosnosti zariadenia a určte parametre, ako je výška zdvihu a závesné body.
2. Železničná doprava môže využívať rôzne zariadenia a metódy, ako sú vozíky, žeriavy, vysokozdvižné vozíky alebo ručné ťahanie. Výber vhodného zariadenia a metód môže zlepšiť efektivitu práce a znížiť pracovnú silu.
SILA SPOLOČNOSTI
Naša spoločnosť'Z prístavu Tianjin bolo naraz prepravených 13 800 ton oceľových koľajníc vyvezených do Spojených štátov. Stavebný projekt bol dokončený postupným položením poslednej koľajnice na železničnú trať. Všetky tieto koľajnice pochádzajú z univerzálnej výrobnej linky našej továrne na koľajnice a oceľové nosníky, pričom sa používajú globálne koľajnice vyrobené podľa najvyšších a najprísnejších technických štandardov.
Pre viac informácií o železničných produktoch nás prosím kontaktujte!
WeChat: +86 13652091506
Tel.: +86 13652091506
E-mail:[email protected]
NÁVŠTEVY ZÁKAZNÍKOV
Často kladené otázky
1. Ako môžem od vás získať cenovú ponuku?
Môžete nám zanechať správu a my na každú správu včas odpovieme.
2. Dodáte tovar včas?
Áno, sľubujeme, že poskytneme produkty najvyššej kvality a dodáme ich včas. Čestnosť je zásadou našej spoločnosti.
3. Môžem si pred objednaním zaobstarať vzorky?
Áno, samozrejme. Naše vzorky sú zvyčajne bezplatné, vieme ich vyrobiť podľa vašich vzoriek alebo technických výkresov.
4. Aké sú vaše platobné podmienky?
Naša obvyklá platobná podmienka je 30% záloha a zvyšok oproti B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Akceptujete kontrolu tretej strany?
Áno, určite akceptujeme.
6. Ako môžeme dôverovať vašej spoločnosti?
Špecializujeme sa na oceliarsky priemysel už roky ako zlatý dodávateľ, sídlo spoločnosti sa nachádza v provincii Tianjin, radi vás uvítame akýmkoľvek spôsobom.
Kategórie produktov
-
EN I-tvarovaný oceľový priečny nosník I-nosníka pre vysoké zaťaženie...
-
Oceľová štetovnica v tvare Z valcovaná za tepla, vodotesná
-
Moderná montovaná oceľová konštrukcia budovy Montovaná...
-
Výrobná cena Vysokokvalitné zvárané oceľové rúry/pipe...
-
ASTM A572 6 mm 600 x 355 x 7 mm tvarovaná konštrukcia typu U...
-
Oceľový plech valcovaný za tepla Larsen PZ typu PZ