ISCor oceľový koľajnica Light oceľová koľajnica
ÚlohaŠtandardná oceľová koľajnica ISCorje priamo znášať hmotnosť vlaku a jeho náklad prenášané kolesami a viesť smerovanie vlak. Ako príklad, ktorý je vlak 60 60-ton gondolových automobilov, je jeho záťaž plus mŕtva hmotnosť asi 5 000 ton, nehovoriac o týchto ťažkých vlakoch s 10 000 tonami alebo dokonca stovkami tisíc ton. Taký obrovský tlak prvýkrát spadne na plecia koľajnice. Je zrejmé, že koľajnica musí mať dostatočnú pevnosť, stabilitu a odolnosť proti opotrebeniu.
Výrobný proces
Technologický a stavebný proces
Proces konštrukciekoľajnica na tratiStopy zahŕňajú presné inžinierstvo a dôkladné zváženie rôznych faktorov. Začína sa navrhovaním usporiadania trate, pričom sa berie do úvahy zamýšľané použitie, rýchlosti vlaku a terén. Po dokončení návrhu sa proces výstavby začne s nasledujúcimi kľúčovými krokmi:
1. Výkop a nadácia: Stavebná posádka pripravuje zem vykopávaním oblasti a vytvorením robustného základu na podporu hmotnosti a stresu uloženého vlakom.
2. Záradná inštalácia: Na pripravený povrch sa kladie vrstva drveného kameňa, známa ako predradník. Toto slúži ako vrstva absorbujúca nárazy, poskytuje stabilitu a pomáha rovnomerne distribuovať zaťaženie.
3. Kravaty a upevnenie: Drevené alebo betónové väzby sa potom nainštalujú na vrchol predradníka, čo napodobňuje rámovú štruktúru. Tieto väzby ponúkajú bezpečnú základňu pre oceľové železničné trate. Sú pripevnené pomocou konkrétnych hrotov alebo klipov, čím sa zabezpečujú, že zostanú pevne na mieste.
4. Inštalácia železnice: Oceľové železničné koľajnice 10 m, často označované ako štandardné koľajnice, sú starostlivo položené na vrchol kravaty. Tieto trate sú vyrobené z vysoko kvalitnej ocele, majú pozoruhodnú pevnosť a trvanlivosť.
Veľkosť produktu
Typ a silaZábradliaVlaku sú vyjadrené v kg/m. Čím ťažšia je hmotnosť koľajnice na meter, tým väčšie je zaťaženie. Koľajnice prvej železnice na svete boli 18 kg/m a najťažšie koľajnice boli v Spojených štátoch s hmotnosťou 77 kg/m.
| Štandardná oceľová koľajnica ISCor | |||||||
| model | veľkosť (mm） | podstata | kvalita materiálu | dĺžka | |||
| šírka hlavy | nadmorská výška | podslovná doska | hĺbka | (kg/m) | （M) | ||
| A (mm | B (mm) | C (mm) | D (mm） | ||||
| 15 kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22 kg | 50.01 | 95,25 | 95,25 | 9.92 | 22,542 | 700 | 9 |
| 30 kg | 57.15 | 109,54 | 109,54 | 11.5 | 30.25 | 900a | 9 |
| 40 kg | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900a | 9-25 |
| 48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900a | 9-25 |
| 57 kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900a | 9-25 |
Juhoafrické koľajnice:
Špecifikácie: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Štandard: ISCOR
Dĺžka: 9-25 m
Výhoda
1. CharakteristikyŽelezničná cesta
1. Vysoká pevnosť: Po optimalizovanom dizajne a špeciálnom vzorci materiálu majú koľajnice vysokú pevnosť v ohybe a pevnosť v tlaku a vydrží silné zaťaženie a vplyv vlaku, čím sa zabezpečuje bezpečnosť a stabilita železničnej prepravy.
2. Odolnosť proti opotrebeniu: povrch koľajnice má vysokú tvrdosť a malý koeficient trenia, ktorý môže odolávať opotrebeniu vlakových kolies a koľajníc a predĺžiť životnosť.
3. Dobrá stabilita: Raily majú presné geometrické rozmery a stabilné horizontálne a vertikálne rozmery, ktoré môžu zabezpečiť hladkú činnosť vlaku a znížiť hluk a vibrácie.
4. Pohodlná výstavba: Koľajnice môžu byť pripojené k akejkoľvek dĺžke spojmi, čo uľahčuje inštaláciu a výmenu koľajníc.
5. Nízke náklady na údržbu: Raily sú počas prepravy relatívne stabilné a spoľahlivé a majú nízke náklady na údržbu.
Projekt
Naša spoločnosť'S 13 800 ton zželezničná dráhaExportované do Spojených štátov boli odoslané v prístave Tianjin naraz. Stavebný projekt bol dokončený, pričom posledná železnica bola neustále položená na železničnej trati. Všetky tieto koľajnice pochádzajú z univerzálnej výrobnej linky našej továrne na železničné a oceľové lúče, ktoré využívajú globálne vyrábané až po najvyššie a najprísnejšie technické štandardy.
Ak chcete získať viac informácií o železničných výrobkoch, kontaktujte nás!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E -mail:chinaroyalsteel@163.com
Aplikácia
Koľajnice sa používajú hlavne na týchto miestach:
Železničný prepravný systém: Raily sú infraštruktúra potrebná na to, aby vlaky cestovali po železniciach a používajú sa na zabezpečenie stabilných tratí. Či už ide o bežnú železnicu, vysokorýchlostnú železnicu alebo metlu, sú potrebné koľajnice na podporu a vedenie vlaku.
Systém metra: Systém metra je bežnou verejnou dopravou vo veľkých mestách. Koľajnice sú tiež dôležitou súčasťou liniek metra, čím sa zabezpečujú, že vlaky plynulo prebiehajú v podzemných tuneloch.
Elektrikovaná železnica: Elektrikovaná železnica je železničný systém, ktorý využíva elektrinu na pohon vlakov. Oceľové koľajnice sa tiež používajú na vybudovanie tratí pre vlaky, na ktorých sa môžu bežať.
Vysokorýchlostná železnica: Vysokorýchlostná železnica je železničný systém s vysokorýchlostnými vlakami ako prevádzkový nosič. Koľajnice musia byť schopné odolať nárazu a vysokorýchlostnému zaťaženiu vysokorýchlostných vlakov, aby sa zaistila bezpečnosť a stabilita vysokorýchlostných vlakov.
Priemyselné použitie: Okrem dopravného poľa sa môžu oceľové koľajnice používať aj na niektorých priemyselných miestach, ako sú električky alebo nákladné systémy v prístavoch, baniach atď., Na zabezpečenie vodičského základu pre vlaky alebo vozidlá.
Stručne povedané, Rails zohrávajú kľúčovú úlohu pri prevádzke rôznych dopravných a priemyselných systémov a zároveň poskytujú stabilné cestovné cesty, podporujú veľké zaťaženie a zabezpečujú bezpečnosť.
Balenie a preprava
1. Železničná preprava
Dlhé koľajnice sú základným materiálom pri výstavbe železníc, takže prepravou železnice je preferovanou metódou dlhej prepravy železnice. Železničná doprava má výhody veľkého objemu prepravy, vysokej účinnosti, bezpečnosti a spoľahlivosti. Prostredníctvom služieb železničnej dopravy železničnej spoločnosti sa môžu dlhé koľajnice prepravovať priamo z výrobcu na stavenisko. Počas prepravného procesu bude železničná spoločnosť vykonávať pravidelné kontroly dlhých koľajníc, aby sa zaistila bezpečnosť počas prepravy.
2. Cestná doprava
V porovnaní s železničnou dopravou má cestná doprava menšie obmedzenia na dĺžku dlhých koľajníc a môže si zvoliť flexibilnejšiu metódu dopravy. Pretože objem dopravy cestnej dopravy je relatívne malý, cestná doprava sa vo všeobecnosti používa na dopravu s krátkym vzdialenosťou, ako je regionálna doprava medzi mestami alebo v mestách.
3. Vodná doprava
Vodná doprava je spôsob prepravy schopnej prepravovať veľké predmety a má tiež veľké výhody pre prepravu dlhých koľajníc. Vodná preprava sa zvyčajne vykonávajú lodiami, ktoré majú charakteristiky dlhej dopravnej vzdialenosti a veľkého objemu dopravy. Pretože však výber vody v oblasti vody je obmedzený a ďalšie prepravné metódy je potrebné prepojiť medzi východiskovým bodom a konečným bodom tovaru, je potrebné venovať pozornosť problémom smerovania a koordinácie počas skutočného procesu prepravy.
Celkovo je železničná doprava najlepším spôsobom prepravy dlhých koľajníc, ale treba poznamenať, že počas skutočného prepravného procesu musí byť koordinovaná s inými metódami logistiky. Zároveň má cestná doprava a vodná preprava tiež svoje jedinečné výhody a je potrebné ich vybrať podľa skutočných podmienok. Stručne povedané, výber vhodnej metódy dlhej železničnej dopravy môže účinne zabezpečiť efektívnosť dopravy, znížiť náklady na dopravu a zlepšiť kvalitu výstavby projektu.
Spoločnosť
Vyrobené v Číne, prvotriedna služba, špičková kvalita, svetovo uznávaná
1. Scale Effect: Naša spoločnosť má veľký dodávateľský reťazec a veľkú oceľovú továreň, dosahuje účinky na mieru v preprave a obstarávaní a stáva sa oceľou, ktorá integruje výrobu a služby
2. Rozmanitosť výrobkov: Rozmanitosť výrobkov, akúkoľvek oceľ, ktorú chcete, je možné zakúpiť od nás, hlavne zapojená do oceľových konštrukcií, oceľových koľajníc, oceľových plechov, fotovoltaických konzol, kanálových oceľových cievok a iných výrobkov, vďaka čomu je flexibilnejšia požadovaný typ produktu, ktorý vyhovuje rôznym potrebám.
3. Stabilná dodávka: S stabilnejšou výrobnou linkou a dodávateľským reťazcom môže poskytnúť spoľahlivejšiu ponuku. Toto je obzvlášť dôležité pre kupujúcich, ktorí vyžadujú veľké množstvo ocele.
4. Vplyv značky: majú vyšší vplyv značky a väčší trh
5. Služba: veľká oceľová spoločnosť, ktorá integruje prispôsobenie, prepravu a výrobu
6. Konkurencieschopnosť ceny: primeraná cena
*Pošlite e -mail na adresuchinaroyalsteel@163.comAk chcete získať cenovú ponuku pre vaše projekty
Zákazníci navštevujú
Často
1.Ako môžem od vás získať cenovú ponuku?
Môžete nám nechať správu a odpovieme každú správu včas.
2. budete dodávať tovar včas?
Áno, sľubujeme, že poskytneme najkvalitnejšie výrobky a dodanie včas. Čestnosť je princíp našej spoločnosti.
3.Kan dostávam vzorky pred objednávkou?
Áno, samozrejme. Naše vzorky sú zvyčajne zadarmo, môžeme produkovať podľa vašich vzoriek alebo technických výkresov.
4. Čo sú vaše platobné podmienky?
Náš obvyklý platobný termín je vklad 30% a odpočíva proti B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Prijímate inšpekciu tretej strany?
Áno, absolútne prijímame.
6. Ako dôverujeme vašej spoločnosti?
Už roky sa špecializujeme na oceľové podnikanie ako zlatý dodávateľ, sídlo v ústredí v provincii Tianjin, vitajte vitajte akýmkoľvek spôsobom, akýmkoľvek spôsobom.
Kategórie výrobkov
-
Čína výrobcovia uhlíkovej ocele za studena za studena u ...
-
Hláka H (Heale Heb) s veľkosťou ocele v tvare EN H
-
Továreň Direct Marketing Q355 Q235B Q345B Steel ...
-
GB štandardný kremík orientovaný na studené zrno ...
-
Čína dodávateľ dostatočne zásoby valcované za horúca u ...
-
Kvalitný horúci predaj 20 stôp 40 stôp 40 HQ NOVINKA A ...