Konkurenčná cena Štandardná DIN oceľová koľajnicová konštrukcia na prepravu koľajníc
PROCES VÝROBY PRODUKTU
S rozvojom zvyšovania rýchlosti železníc sa maximálna prevádzková rýchlosť vlaku zvýšila zo 120 km/h na 350 km/h, čo podporilo neustály pokrok technológie výroby koľajníc a transformáciu z tradičných metód valcovania na moderné pokročilé metódy.
Chemické zloženie koľajnice musí spĺňať požiadavky národných noriem, aby sa zabezpečila kvalitatívna stabilita a prevádzková spoľahlivosť koľajnice.Zvyčajne sa vyžaduje, aby chemické zloženie koľajnice, ako je obsah uhlíka, obsah síry, obsah fosforu, obsah mangánu a obsah kremíka, bolo v určitom rozsahu, aby sa splnili požiadavky na pevnosť, húževnatosť a odolnosť proti korózii.
VEĽKOSŤ PRODUKTU
Kvalita povrchu koľajnice priamo ovplyvňuje jej životnosť v blízkom úseku a bezpečnú prevádzku celej trate.Preto by povrch koľajnice nemal mať žiadne zjavné trhliny, tvar sedla, natiahnutie, únavu a iné defekty, povrch by mal byť hladký a rovný, bez zjavných prenikajúcich sietí a škrabancov.
| Štandardná oceľová lišta DIN | ||||
| Model | K šírka hlavy (mm) | Výška koľajnice H1 (mm) | B1 spodná šírka (mm) | Hmotnosť v metroch (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56,2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74,3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
| MRS87A | 101,6 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |
Nemecká štandardná koľajnica:
Špecifikácie: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Norma: DIN536 DIN5901-1955
Materiál: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Dĺžka: 8-25m
VLASTNOSTI
Vysokorýchlostné koľajnice vyrábané spoločnosťou Baotou Steel prispievajú k vysokorýchlostnej železnici Peking-Šanghaj Počas spoločného uvedenia do prevádzky a komplexného testovania pilotného úseku medzi Zaozhuangom a Bengbu stanovila rýchlostný rekord 486,1 km/h.
APLIKÁCIA
Tradičné vysokorýchlostné železnice využívajú trate bez štrku.V začiatkoch osobné vlaky využívali aj bezzáťažové trate, neskôr prešli na štrkové koľaje.Táto zmena v základoch vysokorýchlostných železníc kladie vyššie požiadavky na kvalitu koľajníc pri výstavbe vysokorýchlostných železníc.
BALENIE A DOPRAVA
Stručne povedané, široké uplatnenie oceľových koľajníc v oblasti dopravy, stavebného inžinierstva a ťažkých strojov významne prispelo k rozvoju a pokroku týchto odvetví.V súčasnosti, s neustálymi inováciami a vývojom technológií, je koľajnica tiež neustále aktualizovaná a modernizovaná, aby sa prispôsobila neustálemu zlepšovaniu a snahe o jej výkon a kvalitu v rôznych oblastiach.
KONŠTRUKCIA PRODUKTU
História vývoja technológie výroby koľajnícČasovo ho možno rozdeliť do troch etáp.
FAQ
1.Ako môžem od vás získať cenovú ponuku?
Môžete nám zanechať správu a my na každú správu včas odpovieme.
2. Doručíte tovar včas?
Áno, sľubujeme, že poskytneme produkty najvyššej kvality a dodáme včas.Čestnosť je zásadou našej spoločnosti.
3. Môžem získať vzorky pred objednávkou?
Áno, samozrejme.Zvyčajne sú naše vzorky zadarmo, môžeme ich vyrobiť podľa vašich vzoriek alebo technických výkresov.
4.Aké sú vaše platobné podmienky?
Naša zvyčajná platobná lehota je 30% záloha a zvyšok oproti B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Prijímate kontrolu tretej strany?
Áno absolútne akceptujeme.
6.Ako dôverujeme vašej spoločnosti?
Špecializujeme sa na podnikanie s oceľou už roky ako zlatý dodávateľ, ústredie sa nachádza v provincii Tianjin, vítame vás, aby ste mohli vyšetrovať akýmkoľvek spôsobom, všetkými prostriedkami.
Kategórie produktov
-
Konštrukcia prefabrikovaných oceľových konštrukcií...
-
Výrobná dodávka štetovnicovej ocele Cena typu 2...
-
Vodotesný oceľový plech valcovaný za tepla v tvare Z...
-
Dielňa montovaných skladových oceľových konštrukcií Indus...
-
Unistrut Channel 41X41 SS304 SS316 Prispôsobené U...
-
Široké prírubové nosníky ASTM H-Shaped Steel