Konkurenčná cena DIN štandardná oceľová koľajnica pre železničnú dopravu
PROCES VÝROBY PRODUKTU
S rozvojom zvyšovania rýchlosti železníc sa maximálna prevádzková rýchlosť vlakov zvýšila zo 120 km/h na 350 km/h, čo podporilo neustály pokrok v technológii výroby železníc a prechod z tradičných metód valcovania na moderné pokročilé metódy.

Chemické zloženie koľajnice musí spĺňať požiadavky národných noriem, aby sa zabezpečila stabilita kvality a spoľahlivosť výkonu koľajnice. Zvyčajne sa vyžaduje, aby chemické zloženie koľajnice, ako je obsah uhlíka, síry, fosforu, mangánu a kremíka, bolo v určitom rozmedzí, aby spĺňalo požiadavky na pevnosť, húževnatosť a odolnosť proti korózii.
VEĽKOSŤ PRODUKTU
Kvalita povrchu koľajnice priamo ovplyvňuje jej životnosť v blízkej časti a bezpečnú prevádzku celej trate. Preto by povrch koľajnice nemal mať žiadne zjavné trhliny, sedlový tvar, roztiahnutie, únavu materiálu a iné chyby, povrch by mal byť hladký a rovný, bez zjavných prenikajúcich ôk a škrabancov.

Oceľová lišta DIN štandardu | ||||
model | Šírka hlavy K (mm) | Výška koľajnice H1 (mm) | Šírka dna B1 (mm) | Hmotnosť v metroch (kg/m) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31,8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43,1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56,2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74,3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
PANI86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
MRS87A | 101,6 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |

Nemecká štandardná koľajnica:
Špecifikácie: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Norma: DIN536 DIN5901-1955
Materiál: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Dĺžka: 8-25 m
VLASTNOSTI
Vysokorýchlostné koľajnice vyrobené spoločnosťou Baotou Steel prispievajú k vysokorýchlostnej železnici Peking-Šanghaj. Počas spoločného uvedenia do prevádzky a komplexného testovania pilotného úseku medzi Zaozhuangom a Bengbu bol dosiahnutý rýchlostný rekord 486,1 km/h.

APLIKÁCIA
Tradičné vysokorýchlostné železnice používajú bezštrkové koľaje. V raných dobách aj osobné vlaky používali bezštrkové koľaje a neskôr prešli na štrkové koľaje. Táto zmena v základoch vysokorýchlostných železníc kladie vyššie požiadavky na kvalitu koľají pri výstavbe vysokorýchlostných železníc.

BALENIE A DOPRAVA
Stručne povedané, široké využitie oceľových koľajníc v oblastiach dopravy, stavebníctva a ťažkých strojov významne prispelo k rozvoju a pokroku týchto odvetví. V súčasnosti sa s neustálymi inováciami a vývojom technológií aj koľajnice neustále aktualizujú a modernizujú, aby sa prispôsobili neustálemu zlepšovaniu a snahe o dosiahnutie svojho výkonu a kvality v rôznych oblastiach.


KONŠTRUKCIA VÝROBKU
História vývoja technológie výroby koľajnícZ časového hľadiska sa dá rozdeliť do troch etáp.

Často kladené otázky
1. Ako môžem od vás získať cenovú ponuku?
Môžete nám zanechať správu a my na každú správu včas odpovieme.
2. Dodáte tovar včas?
Áno, sľubujeme, že poskytneme produkty najvyššej kvality a dodáme ich včas. Čestnosť je zásadou našej spoločnosti.
3. Môžem si pred objednaním zaobstarať vzorky?
Áno, samozrejme. Naše vzorky sú zvyčajne bezplatné, vieme ich vyrobiť podľa vašich vzoriek alebo technických výkresov.
4. Aké sú vaše platobné podmienky?
Naša obvyklá platobná podmienka je 30% záloha a zvyšok oproti B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Akceptujete kontrolu tretej strany?
Áno, určite akceptujeme.
6. Ako môžeme dôverovať vašej spoločnosti?
Špecializujeme sa na oceliarsky priemysel už roky ako zlatý dodávateľ, sídlo spoločnosti sa nachádza v provincii Tianjin, radi vás uvítame akýmkoľvek spôsobom.