Arema štandardná oceľová železničná železničná železničná koľajnica je vysoká

Krátky popis:

Arema Standard Steel Rail je dôležitou súčasťou železničnej dopravy na prepravu hmotnosti vlaku a je tiež infraštruktúrou vlaku. Je vyrobený z ocele s vysokou pevnosťou, má dobrú odolnosť voči pevnosti a opotrebenia a vydrží veľký tlak a nárazové sily.


  • Známka:55q/u50mn/u71mn
  • Štandard:Arema
  • Certifikát:ISO9001
  • Balík:Štandardný balenie na morskú úpravu
  • Platobný termín:platobná doba
  • Kontaktujte nás:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Detail produktu

    Značky produktov

    Výrobný proces

    Ako nevyhnutná súčasť štandardnej ocele AremaZábradliaprepravný systém, železnica má nasledujúce funkcie:

    QQ 图片 20240410145048

    (1) Podporte hmotnosť vlaku: koľajnica vlaku je infraštruktúrou vlaku a vydrží hmotnosť vlaku a jeho náklad.

    (2) Vedenie smeru vlaku: Na železnici sú umiestnené séria oceľových koľajníc spojených, ktoré tvoria trať, aby vlak cestoval a môže viesť vlak, aby cestoval konkrétnym smerom.

    (3) Distribuovaný tlak: Keď vlak prechádza, koľaj môže rovnomerne rozložiť hmotnosť do zeme, aby sa zabránilo deformácii alebo poškodeniu spôsobeným nadmerným tlakom na zemi.

    (4) Zníženie trenia: V porovnaní s koľajnicou vlakových koľají vyrobených z iných materiálov majú oceľové koľajnice menší koeficient trenia, vďaka čomu je vlak plynulejší a efektívnejší.

    (5) Zabezpečiť bezpečnosť jazdy: Návrh a výroba železníc v prísnom v súlade s vnútroštátnymi normami a technickými požiadavkami na železnicu, aby ste zaistili bezpečnosť vlakov.

    Veľkosť produktu

    Podľa rôznych štandardovŽelezniciaTrať je možné rozdeliť na rôzne typy, bežné sú:

    (1) KLASIFIKÁCIA POUŽITIE: Presadne rozdelená na osobnú koľajnicu, nákladnú koľajnicu a zmiešanú dopravnú koľajnicu.

    (2) Klasifikácia podľa štrukturálnej formy: hlavne rozdelená na koľajnicu typu I, koľajnica typu II, koľajnica typu III a koľajnica typu IV.

    (3) Klasifikácia podľa hmotnostného stupňa: Je rozdelená hlavne na 22 kg/m, 24 kg/m, 30 kg/m, 38 kg/m, 43 kg/ma a ďalšie stupne.

    (4) Podľa klasifikácie materiálu: hlavne rozdelená na bežnú uhlíkovú štruktúru železničnú dráhu, koľajnicu odolného voči opotrebovaniu s vysokým pevnosťou a proces tepelného spracovania na zlepšenie výkonnosti koľajnice.

     

    QQ 图片 20240409204256

    American Standard Rail:
    Špecifikácie: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175 libier
    Štandard: ASTM A1, Arema
    Materiál: 700/900a/1100
    Dĺžka: 6-12 m, 12-25 m

    美标钢轨模版 ppt_02 (1)
    Spojené štáty štandardná oceľová koľajnica
    model Veľkosť (mm) podstata kvalita materiálu dĺžka
    šírka hlavy nadmorská výška podslovná doska hĺbka (kg/m) (m)
    A (mm) B (mm) C (mm) D (mm)
    ASCE 25 38.1 69,85 69,85 7.54 12.4 700 6-12
    ASCE 30 42.86 79,38 79,38 8.33 14.88 700 6-12
    ASCE 40 47,62 88.9 88.9 9.92 19.84 700 6-12
    ASCE 60 60,32 107.95 107.95 12.3 29,76 700 6-12
    ASCE 75 62.71 122.24 22.24 13.49 37.2 900a/110 12-25
    ASCE 83 65,09 131.76 131.76 14.29 42.17 900a/110 12-25
    90RA 65,09 142.88 130.18 14.29 44,65 900a/110 12-25
    115re 69,06 168.28 139.7 15.88 56.9 Q00A/110 12-25
    136re 74,61 185.74 152.4 17.46 67.41 900a/110 12-25

    Funkcie

    Ako nevyhnutná infraštruktúra v systéme prepravy železníc zohráva železničnú koľajnicu dôležitú úlohu. Môže niesť hmotnosť vlaku, viesť smer vlaku, rozptýliť tlak, znížiť trenie a zaistiť bezpečnosť vlaku.

    美标钢轨模版 ppt_04 (1)

    Aplikácia

    Hlavnými črtami výrobnej technológie počas tohto obdobia boli odlievanie plesní, drsné valcovanie a pomalé chladenie.

    美标钢轨模版 ppt_05 (1)

    Balenie a preprava

    Aby sa najlepšie zhodovali s tuhosťou a stabilitou, krajiny zvyčajne kontrolujú pomerZábradliaVýška cesty do spodnej šírky je H/B, pri navrhovaní sekcie koľajnice. Všeobecne sa H/B riadi medzi 1,15 a 1,248. Hodnoty H/B koľajníc v niektorých krajinách sú uvedené v tabuľke.

    美标钢轨模版 ppt_06 (1)
    美标钢轨模版 ppt_07 (1)

    Výstavba výrobkov

    Podľa rôznych štandardov možno železničné trate rozdeliť do mnohých typov, každý typ má svoje vlastné špecifické použitia a výhody. Vďaka rozvoju technológie železničnej dopravy sa železnica neustále zlepšuje a zdokonaľuje, čo zohráva dôležitú úlohu pri efektívnosti a bezpečnosti železničnej dopravy.

    美标钢轨模版 ppt_08 (1)

    Často

    1.Ako môžem od vás získať cenovú ponuku?
    Môžete nám nechať správu a odpovieme každú správu včas.

    2. budete dodávať tovar včas?
    Áno, sľubujeme, že poskytneme najkvalitnejšie výrobky a dodanie včas. Čestnosť je princíp našej spoločnosti.

    3.Kan dostávam vzorky pred objednávkou?
    Áno, samozrejme. Naše vzorky sú zvyčajne zadarmo, môžeme produkovať podľa vašich vzoriek alebo technických výkresov.

    4. Čo sú vaše platobné podmienky?
    Náš obvyklý platobný termín je vklad 30% a odpočíva proti B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Prijímate inšpekciu tretej strany?
    Áno, absolútne prijímame.

    6. Ako dôverujeme vašej spoločnosti?
    Už roky sa špecializujeme na oceľové podnikanie ako zlatý dodávateľ, sídlo v ústredí v provincii Tianjin, vitajte vitajte akýmkoľvek spôsobom, akýmkoľvek spôsobom.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Napíšte svoju správu sem a pošlite nám ju