spĺňajú požiadavky na stabilitu vlakov jazdiacich vysokými rýchlosťami, zodpovedajú ráfikom kolies a najlepšie odolávajú deformácii priehybu. Sila, ktorú vyvíja prierezový vlak na koľajnicu, je prevažne vertikálna sila. Nenaložený nákladný vagón má vlastnú hmotnosť najmenej 20 ton a plne naložený nákladný vlak môže vážiť až 10 000 ton. Pri takej veľkej hmotnosti a tlaku sa koľajnica ľahko ohne a deformuje (fyzická deformácia).
Počas prevádzky vlaku sa dotýka hlavne hlavy koľajnice. Na druhej strane postačuje na opotrebovanie kolesa a koľajnice.
Čas uverejnenia: 2. apríla 2024