Produkty
-
Oceľová štetovnica v tvare U Sy295 400 × 100 za tepla, výhodná cena za oceľovú štetovnicu vysokej kvality pre stavebníctvo
Oceľová štetovnicaMá široké uplatnenie a možno ho použiť v rôznych kotviacich systémoch. Má dobrú prispôsobivosť v pôde aj vode a možno ho použiť v stavebných projektoch, lodeniciach a prístavných hrádzach, kde sa môžu vyskytovať obe tieto podmienky, a možno ho použiť aj na podopretie hlbokých základových jám a kovových skladovacích nádrží.
-
Oceľové plechy typu U valcované za tepla sa používajú hlavne v stavebníctve
Valcované za tepla typu UOceľové štetovniceAko nový stavebný materiál sa môže použiť ako zadržiavacia stena na zeminu, vodu a piesok pri stavbe mostných kesonov, pri pokládke rozsiahlych potrubí a pri dočasných výkopoch priekop. Zohráva dôležitú úlohu v inžinierstve, ako je ochrana oporných múrov, oporných múrov a násypov v prístavných a vykladacích dvoroch. Oceľové štetovnice Larsen ako keson nie sú len ekologické a šetrné k životnému prostrediu, ale majú aj rýchlu výstavbu, nízke stavebné náklady a dobrú hydroizoláciu.
-
Mäkký oceľový nosník H sa v Číne široko používa
Oceľ v tvare Hje druh profilu s optimalizovaným rozložením plochy prierezu a primeraným pomerom pevnosti k hmotnosti, ktorý sa široko používa v stavebných konštrukciách, najmä vo veľkých budovách vyžadujúcich vysokú únosnosť a štrukturálnu stabilitu (ako sú výrobné budovy, výškové budovy atď.). Oceľ v tvare H má silnú odolnosť proti ohybu vo všetkých smeroch, pretože jej ramená sú rovnobežné zvnútra aj zvonka a koniec je pravouhlý, pričom konštrukcia je jednoduchá a úsporná. A konštrukčná hmotnosť je nízka. Oceľ v tvare H sa tiež bežne používa v mostoch, lodiach, zdvíhacej doprave a iných oblastiach.
-
Čínske koľajnice s vysokou kvalitou a priaznivou cenou
Ako vynikajúci typ ocele sa H-nosník široko používa vo všetkých oblastiach života. V budúcnosti, s pokrokom vedy a techniky a so zmenami v potrebách ľudí, sa predpokladá, že sa vyvinú ďalšie oblasti použitia H-nosníka.Naša spoločnosť'Z prístavu Tianjin bolo naraz prepravených 13 800 ton oceľových koľajníc vyvezených do Spojených štátov. Stavebný projekt bol dokončený postupným položením poslednej koľajnice na železničnú trať. Všetky tieto koľajnice pochádzajú z univerzálnej výrobnej linky našej továrne na koľajnice a oceľové nosníky, pričom sa používajú globálne koľajnice vyrobené podľa najvyšších a najprísnejších technických štandardov.Pre viac informácií o železničných produktoch nás prosím kontaktujte!
-
Výrobná cena tvarovaná za tepla valcovaná q235 q355 u oceľová štetovnica
Oceľová štetovnica je typ ocele so zámkom, jej prierez má tvar rovnej dosky, drážky a Z atď. Existujú rôzne veľkosti a vzájomne prepojené tvary. Bežné sú Larsenov štýl, Lackawanna štýl atď. Ich výhody sú: vysoká pevnosť, ľahké prenikanie do tvrdej pôdy; Stavbu je možné vykonávať v hlbokej vode a v prípade potreby sa pridávajú diagonálne podpery na vytvorenie klietky. Dobrá vodotesnosť; Možno ju tvarovať podľa potrieb rôznych tvarov kesonov a možno ju mnohokrát opätovne použiť, takže má široké využitie.
-
Čínske koncesie na výstavbu oceľových rúr Cold Z sa väčšinou používajú v stavebníctve
oceľové potrubné hromadyje vynikajúci komponent so širokou škálou použitia. Oceľové štetovnice môžu zohrávať dobrú podpornú a ochrannú úlohu v rôznych stavebných projektoch, vďaka širokému spektru použitia, dobrej odolnosti proti korózii a dlhej životnosti sú tiež veľmi praktické v procese výstavby.
-
Vysokokvalitné veľkoobchodné horúce predajné dierovanie z uhlovej ocele prvotriednej kvality
Prierez uhlovej ocele má tvar L a môže byť rovnaký alebo nerovnaký. Vďaka svojmu jednoduchému tvaru a procesu obrábania hrá uhlová oceľ dôležitú úlohu v mnohých stavebných a inžinierskych aplikáciách. Uhlová oceľ sa často používa na podopretie stavebných konštrukcií, rámov, rohových spojok a na spájanie a spevňovanie rôznych konštrukčných častí. Flexibilita a hospodárnosť uhlovej ocele z nej robia preferovaný materiál pre mnoho inžinierskych projektov.
-
Traťové železničné trate GB Štandardné oceľové koľajnice Materiály Správna cena
Oceľová koľajnica je hlavnou súčasťou železničnej trate. Jej funkciou je viesť kolesá koľajových vozidiel dopredu, odolávať obrovskému tlaku kolies a prenášať tlak na podval. Koľajnica musí poskytovať súvislý, hladký a najmenej odporový valivý povrch pre koleso. V elektrifikovaných železničných tratiach alebo automatických oddielových úsekoch sa koľajnica môže použiť aj ako koľajnicový obvod.
-
Priamy predaj vysoko presných železničných koľajníc z čínskej továrne
Koľajnica je dlhý oceľový pás používaný na železničné trate, ktorý sa používa hlavne na podopretie a vedenie kolies vlaku. Zvyčajne je vyrobený z vysokopevnostnej ocele s dobrou odolnosťou proti opotrebovaniu a tlaku. Vrchná časť koľajnice je rovná a spodná časť široká, čo umožňuje rovnomerné rozloženie hmotnosti vlaku a zabezpečenie plynulého chodu vlaku po trati. Moderné koľajnice často používajú bezšvíkovú technológiu koľajníc, ktorá má vyššiu pevnosť a dlhšiu životnosť. Konštrukcia a kvalita koľajníc priamo ovplyvňujú bezpečnosť a pohodlie železničnej dopravy.
-
Dodávateľ továrne Železnica GB Štandardná oceľová koľajnica 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg Traťový vlak h Oceľové koľajnicové nosníky pre železničnú žeriavovú koľajnicu Cena
Koľajnica je hlavnou súčasťou železničnej trate. Jej hlavnou funkciou je viesť kolesá železničných koľajníc dopredu, pričom prenáša obrovský tlak vytváraný kolesami a prenáša tento tlak na podval, aby sa zabezpečil súvislý, hladký a minimálny odpor valivého povrchu. Koľajnica sa zvyčajne skladá z dvoch rovnobežných koľajníc upevnených na podvale, zatiaľ čo cestná štrk pod podvalom poskytuje potrebnú oporu a tlmenie nárazov.
-
Profesionálna zákazková oceľová koľajnica GB štandardnej triedy pre ťažké železničné oceľové zábradlie
Základná nosná konštrukciaželeznicaKoľaj sa používa na vedenie koľajových vozidiel a rozloženie zaťaženia na podval, koľajnicové lôžko a vozovku, pričom poskytuje kontaktnú plochu s malým odporom pre odvaľovanie kolies. Koľajnica musí mať dostatočnú únosnosť, pevnosť v ohybe, lomovú húževnatosť, stabilitu a odolnosť proti korózii. V 80. rokoch 20. storočia železnice vo všetkých krajinách sveta, s výnimkou dvojhlavej koľajnice, ktorú kladú niektoré železnice v Spojenom kráľovstve, kladú koľajnice v tvare I. Skladajú sa z troch častí: hlavy koľajnice, valcovaného pásu a dna koľajnice.
-
Čína továreň Prefabrikovaná oceľová konštrukcia budovy Budova oceľovej konštrukcie závod
Oceľové konštrukcie sú typom budov, ktorých hlavným komponentom je oceľ. Medzi ich pozoruhodné vlastnosti patrí vysoká pevnosť, nízka hmotnosť a vysoká rýchlosť výstavby. Vysoká pevnosť a nízka hmotnosť ocele umožňujú oceľovým konštrukciám uniesť väčšie rozpätia a výšky a zároveň znižujú zaťaženie základov. V procese výstavby sa oceľové komponenty zvyčajne prefabrikujú v továrni a montáž a zváranie na mieste môžu výrazne skrátiť dobu výstavby.