Produkty
-
Kov na stavbu oceľových koľajníc Železnice ISCOR Steel Rail
Oceľová koľajnica ISCORPo optimalizovanom dizajne a špeciálnom materiálovom vzorci majú koľajnice vysokú pevnosť v ohybe a tlaku a dokážu vydržať veľké zaťaženie a nárazovú silu vlaku, čím zaisťujú bezpečnosť a stabilitu železničnej dopravy.
-
Oceľová koľajnica ISCOR
ISCOR Steel Rail sa používa hlavne v mestských dopravných linkách, ako sú metro a elektrifikované železnice.Má dobrú odolnosť proti korózii a dokáže udržiavať dobrý stav vo vlhkom prostredí.
-
ISCOR oceľová koľajnica/oceľová koľajnica/železničná koľajnica/tepelne upravená koľajnica
Tvar prierezu ISCOR Steel Rail je prierez v tvare I s najlepšou odolnosťou v ohybe, ktorý sa skladá z troch častí: hlava koľajnice, pás koľajnice a spodok koľajnice.Aby koľajnica lepšie odolávala silám zo všetkých hľadísk a zabezpečila potrebné pevnostné podmienky, koľajnica by mala mať dostatočnú výšku a jej hlava a spodok by mali mať dostatočnú plochu a výšku.Pás a spodok by nemali byť príliš tenké.
-
ISCOR oceľové koľajnice ľahké koľajnice uhoľné bane koľajnice banské bane
Oceľová koľajnica ISCORsú hlavnými komponentmi železničných tratí.Jeho funkciou je viesť kolesá koľajových vozidiel dopredu, znášať obrovský tlak kolies a prenášať ho na podvaly.
-
Výrobca oceľových koľajníc ISCOR
Forma uloženia systému ISCOR Steel Rail je lineárna a uloženie koľajníc spôsobuje, že koľajnice sú navzájom spojené a tvoria tak ucelený železničný systém.Oceľové koľajnice podporujú smer jazdy vlaku, spájajú každú stanicu v dopravnej sieti a spájajú mestá a dediny.
-
ISCOR Oceľové koľajnice Priemyselné štandardy Železničné ľahké ťažké žeriavové oceľové koľajnice
Oceľová koľajnica ISCORsú hlavnými komponentmi železničných tratí.Jeho funkciou je viesť kolesá koľajových vozidiel dopredu, znášať obrovský tlak kolies a prenášať ho na podvaly.Koľajnice musia poskytovať kolesám súvislý, hladký a valivý povrch s najmenším odporom.Na elektrifikovaných železniciach alebo úsekoch s automatickým blokom môžu koľajnice fungovať aj ako koľajové obvody.
-
Sprievodca železničnou koľajnicou Ľahká koľajnica/drážková koľajnica/ťažká koľajnica/ISCOR oceľová koľajnica Cena koľajníc najvyššej kvality
ISCOR Steel Rail sú komponenty v tvare dlhého pásu používané v priemyselných oblastiach, ako sú stroje a zariadenia.Zvyčajne sú vyrobené z ocele.
-
ISCOR Steel Rail/Výrobca oceľových koľajníc
Oceľová koľajnica ISCORsú jedným z kľúčov k modernému logistickému systému a dôležitosť oceľových koľajníc ako základu železničnej dopravy je samozrejmá.Hoci ide o zdanlivo jednoduchú ozubenú koľajnicu, výsledok jej absencie – autonehoda, výrazne ovplyvní život.Preto si výroba, kontrola a údržba koľajníc vyžaduje veľkú pozornosť, aby sa zabezpečila bezproblémová prevádzka celého železničného systému.
-
Priemyselná koľajnica vysokej kvality Štandardná oceľová koľajnica AREMA
Štandardná oceľová koľajnica AREMAsú široko používané v systémoch železničnej dopravy a sú veľmi dôležitými komponentmi v železničnej doprave.Oceľové koľajnice sa používajú nielen vo vysokorýchlostných železniciach, mestskej železničnej doprave, baníctve a iných priemyselných odvetviach, ale sú široko používané aj pri stavbe, rekonštrukcii a údržbe železníc.
-
AREMA Štandardné oceľové koľajnice Ľahké koľajnice Ťažobné koľajnice uhoľnej bane
Štandardná oceľová koľajnica AREMAsa týka hlavne bočného a vlnového opotrebovania koľajníc v oblúkoch s malým polomerom.Čo sa týka vertikálneho opotrebovania, je vo všeobecnosti normálne a zvyšuje sa so zvyšujúcou sa hmotnosťou na nápravu a celkovou prejazdovou hmotnosťou.Nesprávna geometria trate zrýchli rýchlosť vertikálneho opotrebovania, čomu by sa malo zabrániť a dá sa vyriešiť úpravou geometrie trate.
-
AREMA štandardná oceľová koľajnica 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg 75 kg oceľová ťažká koľajnica
Tvar prierezuŠtandardná oceľová koľajnica AREMAje prierez v tvare I s najlepšou odolnosťou v ohybe, ktorý sa skladá z troch častí: hlava koľajnice, pás koľajnice a spodok koľajnice.Aby koľajnica lepšie odolávala silám zo všetkých hľadísk a zabezpečila potrebné pevnostné podmienky, koľajnica by mala mať dostatočnú výšku a jej hlava a spodok by mali mať dostatočnú plochu a výšku.Pás a spodok by nemali byť príliš tenké.
-
Ľahká železničná trať Železničná železnica Americký štandard
Štandardná oceľová koľajnica AREMAsa všeobecne delí na bežnú železničnú oceľ, mestskú železničnú oceľ a vysokorýchlostnú železničnú oceľ.Bežná koľajová oceľ sa používa v bežnej železnici, ktorá má vysokú pevnosť a stabilitu;Mestská koľajová oceľ sa používa v oblasti mestskej železničnej dopravy s vysokou odolnosťou proti opotrebovaniu a udržiavateľnosťou;Vysokorýchlostná železničná traťová oceľ sa používa na vysokorýchlostnú železnicu a má vyššiu pevnosť a stabilitu.