Produkty
-
Výrobná cena tvarovaná za tepla valcovaná q235 q355 u oceľová štetovnica
Oceľová štetovnica je typ ocele so zámkom, jej prierez má tvar rovnej dosky, drážky a Z atď. Existujú rôzne veľkosti a vzájomne prepojené tvary. Bežné sú Larsenov štýl, Lackawanna štýl atď. Ich výhody sú: vysoká pevnosť, ľahké prenikanie do tvrdej pôdy; Stavbu je možné vykonávať v hlbokej vode a v prípade potreby sa pridávajú diagonálne podpery na vytvorenie klietky. Dobrá vodotesnosť; Možno ju tvarovať podľa potrieb rôznych tvarov kesonov a možno ju mnohokrát opätovne použiť, takže má široké využitie.
-
Čínske koncesie na výstavbu oceľových rúr Cold Z sa väčšinou používajú v stavebníctve
oceľové potrubné hromadyje vynikajúci komponent so širokou škálou použitia. Oceľové štetovnice môžu zohrávať dobrú podpornú a ochrannú úlohu v rôznych stavebných projektoch, vďaka širokému spektru použitia, dobrej odolnosti proti korózii a dlhej životnosti sú tiež veľmi praktické v procese výstavby.
-
Vysokokvalitné veľkoobchodné horúce predajné dierovanie z uhlovej ocele prvotriednej kvality
Prierez uhlovej ocele má tvar L a môže byť rovnaký alebo nerovnaký. Vďaka svojmu jednoduchému tvaru a procesu obrábania hrá uhlová oceľ dôležitú úlohu v mnohých stavebných a inžinierskych aplikáciách. Uhlová oceľ sa často používa na podopretie stavebných konštrukcií, rámov, rohových spojok a na spájanie a spevňovanie rôznych konštrukčných častí. Flexibilita a hospodárnosť uhlovej ocele z nej robia preferovaný materiál pre mnoho inžinierskych projektov.
-
Traťové železničné trate GB Štandardné oceľové koľajnice Materiály Správna cena
Oceľová koľajnica je hlavnou súčasťou železničnej trate. Jej funkciou je viesť kolesá koľajových vozidiel dopredu, odolávať obrovskému tlaku kolies a prenášať tlak na podval. Koľajnica musí poskytovať súvislý, hladký a najmenej odporový valivý povrch pre koleso. V elektrifikovaných železničných tratiach alebo automatických oddielových úsekoch sa koľajnica môže použiť aj ako koľajnicový obvod.
-
Priamy predaj vysoko presných železničných výrobkov z čínskej továrne, cenové úľavy
Koľajnica je dlhý oceľový pás používaný na železničné trate, ktorý sa používa hlavne na podopretie a vedenie kolies vlaku. Zvyčajne je vyrobený z vysokopevnostnej ocele s dobrou odolnosťou proti opotrebovaniu a tlaku. Vrchná časť koľajnice je rovná a spodná časť široká, čo umožňuje rovnomerné rozloženie hmotnosti vlaku a zabezpečenie plynulého chodu vlaku po trati. Moderné koľajnice často používajú bezšvíkovú technológiu koľajníc, ktorá má vyššiu pevnosť a dlhšiu životnosť. Konštrukcia a kvalita koľajníc priamo ovplyvňujú bezpečnosť a pohodlie železničnej dopravy.
-
Dodávateľ továrne Železnica GB Štandardná oceľová koľajnica 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg Traťový vlak h Oceľové koľajnicové nosníky pre železničnú žeriavovú koľajnicu Cena
Koľajnica je hlavnou súčasťou železničnej trate. Jej hlavnou funkciou je viesť kolesá železničných koľajníc dopredu, pričom prenáša obrovský tlak vytváraný kolesami a prenáša tento tlak na podval, aby sa zabezpečil súvislý, hladký a minimálny odpor valivého povrchu. Koľajnica sa zvyčajne skladá z dvoch rovnobežných koľajníc upevnených na podvale, zatiaľ čo cestná štrk pod podvalom poskytuje potrebnú oporu a tlmenie nárazov.
-
Profesionálna zákazková oceľová koľajnica GB štandardnej triedy pre ťažké železničné oceľové zábradlie
Základná nosná konštrukciaželeznicaKoľaj sa používa na vedenie koľajových vozidiel a rozloženie zaťaženia na podval, koľajnicové lôžko a vozovku, pričom poskytuje kontaktnú plochu s malým odporom pre odvaľovanie kolies. Koľajnica musí mať dostatočnú únosnosť, pevnosť v ohybe, lomovú húževnatosť, stabilitu a odolnosť proti korózii. V 80. rokoch 20. storočia železnice vo všetkých krajinách sveta, s výnimkou dvojhlavej koľajnice, ktorú kladú niektoré železnice v Spojenom kráľovstve, kladú koľajnice v tvare I. Skladajú sa z troch častí: hlavy koľajnice, valcovaného pásu a dna koľajnice.
-
Čína továreň na prefabrikované oceľové konštrukcie budov, budova oceľových konštrukcií
Oceľové konštrukcie sú typom budov, ktorých hlavným komponentom je oceľ. Medzi ich pozoruhodné vlastnosti patrí vysoká pevnosť, nízka hmotnosť a vysoká rýchlosť výstavby. Vysoká pevnosť a nízka hmotnosť ocele umožňujú oceľovým konštrukciám uniesť väčšie rozpätia a výšky a zároveň znižujú zaťaženie základov. V procese výstavby sa oceľové komponenty zvyčajne prefabrikujú v továrni a montáž a zváranie na mieste môžu výrazne skrátiť dobu výstavby.
-
Ťažká železnica GB Štandardná oceľová koľajnica Železničné vybavenie Ťažká koľajnica 43 kg oceľová koľajnica
Oceľová koľajnica je hlavnou súčasťou železničnej trate. Prierez koľajnice má zvyčajne tvar I, skladá sa z dvoch rovnobežných koľajníc a má viac ako 35 úsekov. Hlavné materiály zahŕňajú uhlík C, mangán Mn, kremík Si, síru S a fosfor P. Štandardná dĺžka oceľovej koľajnice v Číne je 12,5 m a 25 m a špecifikácie oceľovej koľajnice sú 75 kg/m, 90 kg/m a 120 kg/m.
-
Pozinkované oceľové rúrkové kompozitné lešenie na stavenisku špeciálne
Lešenie je dočasná nosná konštrukcia, ktorá sa používa hlavne na zabezpečenie stabilnej pracovnej plošiny pre pracovníkov v stavebníctve, údržbe alebo dekoračných projektoch. Zvyčajne je vyrobené z kovových rúrok, dreva alebo kompozitných materiálov a je presne navrhnuté a skonštruované tak, aby odolalo potrebnému zaťaženiu počas výstavby. Konštrukciu lešenia je možné upraviť podľa rôznych stavebných potrieb, aby sa splnili rôzne stavebné požiadavky.
-
Kovová koľajnica najvyššej kvality za najlepšiu cenu
Železnicaje dôležitý komponent, ktorý nesie hmotnosť vlaku a udáva smer jazdy vlaku. Skladá sa z troch častí: hlavice, behúňa a základne. Hlavica je najdôležitejšou časťou koľajnice, ktorá nesie zaťaženie vlaku a udáva smer jazdy vlaku. Behúň je priamym kontaktom kolesa a musí mať dostatočnú tvrdosť a odolnosť proti opotrebovaniu. Základňa je spojenie medzi koľajnicou a železničným podvalom, ktoré drží koľajnicu a železničný podval pohromade. Konštrukcia koľajnice je veľmi dôležitá pre bezpečnosť a stabilitu železničnej dopravy.
-
Priamy predaj z továrne vysoko kvalitných, konkurencieschopných cien U-profilových pozinkovaných oceľových profilov U-profilových oceľových profilov
Oceľ v tvare U zaujíma dôležité postavenie v moderných budovách, čo sa odráža najmä v jej vynikajúcej štrukturálnej pevnosti a stabilite, takže dokáže odolávať ťažkým zaťaženiam a zaisťovať tak bezpečnosť a stabilitu budovy. Zároveň ľahká konštrukcia ocele v tvare U znižuje vlastnú hmotnosť budovy, čím sa znižujú náklady na základy a nosnú konštrukciu a zlepšuje sa hospodárnosť. Jej štandardizovaná výroba a jednoduchá výstavba výrazne zlepšujú efektivitu výstavby a skracujú doby projektového cyklu, najmä pri projektoch vyžadujúcich rýchle dodanie.