Produkty
-
Pozinkovaný oceľový kanál 41X41 Unistrut Channel Steel
A fotovoltaický držiakje konštrukcia slúžiaca na montáž fotovoltaických panelov. Jeho funkciou nie je len upevnenie fotovoltaických modulov na zem alebo strechu, ale aj nastavenie uhla a orientácie fotovoltaických modulov, aby sa maximalizovala účinnosť absorpcie solárnej energie.
-
Vysoko kvalitný antikorózny žiarovo pozinkovaný kov 41 41 Unistrut C kanálová oceľ
Fotovoltaické držiakyfungujú hlavne v nasledujúcich aspektoch:
Zlepšenie účinnosti premeny fotovoltaických panelov: Fotovoltaické držiaky môžu inštalovať fotovoltaické panely vo vhodných uhloch a smeroch, aby sa maximalizovala absorpcia slnečnej energie a premena na elektrickú energiu.
Zvýšte stabilitu fotovoltaických panelov: Fotovoltické držiaky dokážu pevne fixovať fotovoltaické panely na zemi alebo streche a dokážu účinne odolávať vplyvom vetra, dažďa, snehu a iných prírodných podmienok na fotovoltaické panely z rôznych smerov.
Znížte náklady na fotovoltaické systémy: Fotovoltaické držiaky môžu znížiť náklady na inštaláciu, údržbu a prevádzkové náklady fotovoltaických systémov, čím sa zlepšia ekonomické výhody a návratnosť investícií do fotovoltaických systémov. -
Kanál Unistrut 41X41 SS304 SS316 Prispôsobený kanál U vzpery uhlíková oceľ Nehrdzavejúca oceľ
Povrch z uhlíkovej ocele žiarovo pozinkovaný. Po 30 rokoch používania vonku nehrdzavie. Jeho vlastnosti sú: žiadne zváranie, nie je potrebné vŕtanie, nastaviteľné a opakovane použiteľné.C kanálová oceľregály sa jednoducho montujú a inštalujú, dajú sa rýchlo nainštalovať a majú nízke náklady na údržbu. Najmä oceľové konzoly namontované na ráme C môžu využiť priestor budovy počas inštalácie bez zaberania ďalšej pôdy a majú vysokú flexibilitu inštalácie.
-
Unistrut Channel Size/Strut Slotted C Channel Steel Cena Výrobca
Solárnefotovoltaické držiakysú pevné a stabilné, odolné voči korózii, nastaviteľné uhlom, rýchlo sa inštalujú, šetrné k životnému prostrediu, šetria energiu a sú škálovateľné. Sú nenahraditeľnou a dôležitou súčasťou systémov na výrobu solárnej energie. V dnešnej dobe je naším cieľom ísť cestou trvalo udržateľného rozvoja fotovoltaických konzol. Aby sme mohli posunúť fotovoltaické konzoly ďalej, aplikácia rôznych nových síl nám priniesla nádej. Slnečná energia je čistý zdroj energie. Ak chcete využívať solárnu energiu, musíte nainštalovať držiak. Kvalita fotovoltaického držiaka Xinxiang tiež ovplyvní celkový výkon. V súčasnosti bežne používané fotovoltaické konzolové systémy v mojej krajine zahŕňajú najmä betónové konzoly, žiarovo pozinkované fotovoltaické konzoly a konzoly z hliníkových zliatin, pokiaľ ide o materiály.
-
Oceľová vzpera s kanálom C Hot Sell z uhlíkovej ocele Unistrut Channel Výrobná cena
Fotovoltaické držiakysú bežne používanou formou držiakov v solárnych fotovoltaických elektrárňach. V porovnaní s tradičnými pevnými fotovoltaickými konzolami majú ploché jednoosové fotovoltaické konzoly dizajn, ktorý dokáže upraviť uhol fotovoltaických panelov prostredníctvom jednoosového sledovacieho systému, aby sa maximalizovala absorpcia slnečného svetla a zlepšila sa účinnosť fotoelektrickej konverzie.
-
JIS Standard Steel Rail Ľahká oceľová koľajnica Traťový žeriav Light_Rail Railroad Steel Rail
Štandardná oceľová koľajnica JISsú hlavnými komponentmi železničných tratí. Jeho funkciou je viesť kolesá koľajových vozidiel dopredu, znášať obrovský tlak kolies a prenášať ho na podvaly. Koľajnice musia poskytovať plynulý, hladký a valivý povrch s najmenším odporom pre kolesá. Na elektrifikovaných železniciach alebo úsekoch s automatickým blokom môžu koľajnice fungovať aj ako koľajové obvody.
-
Štandardná oceľová železničná trať JIS
Štandardná oceľová koľajnica JISmá vynikajúcu odolnosť proti opotrebovaniu. V dôsledku trenia medzi kolesami vlaku a koľajou môže dlhodobé používanie ľahko viesť k opotrebovaniu koľaje a ovplyvniť stabilitu a bezpečnosť prevádzky.
-
Výrobca štandardných oceľových koľajníc JIS
Štandardná oceľová koľajnica JISšpecifikácie boli hlavne britské 80 libier/yard a 85 libier/yard. V prvých dňoch založenia Novej Číny boli hlavne 38 kg/m a 43 kg/m, neskôr sa zvýšili na 50 kg/m. V roku 1976, aby sa vyriešil problém poškodenia vyťažených hlavných tratí, bola samostatne navrhnutá sekcia 60 kg/m a k špeciálnej linke Daqin bola pridaná sekcia 75 kg/m.
-
Železničný vlak JIS Štandardná oceľová koľajnica Ťažká koľajnica
Štandardné oceľové koľajnice JIS sú dôležitou nosnou konštrukciou pri jazde vlakov po železnici. Znesú hmotnosť vlakov a prenesú ich na vozovku. Musia tiež viesť vlaky a znižovať trenie na podvaloch. Preto je nosnosť koľajníc jedným z dôležitých hľadísk.
-
JIS štandardná oceľová koľajnica/oceľová koľajnica/železničná koľajnica/tepelne upravená koľajnica
JIS Standard Steel Rail dôležitá nosná konštrukcia pri jazde vlakov po železnici. Znesú hmotnosť vlakov a prenesú ich na vozovku. Musia tiež viesť vlaky a znižovať trenie na podvaloch. Preto je nosnosť koľajníc jedným z dôležitých hľadísk.
-
Vysoko kvalitná priemyselná koľajnica Štandardná oceľová koľajnica JIS 9 kg koľajnica z ocele
Ako hlavná nosná konštrukcia v preprave JIS Standard Steel Rail je nosnosť oceľových koľajníc rozhodujúca. Na jednej strane musia koľajnice odolať hmotnosti a nárazu vlaku a nesmú sa ľahko zdeformovať a zlomiť; na druhej strane je potrebné zabezpečiť stabilitu a spoľahlivosť koľajníc pri nepretržitej vysokorýchlostnej prevádzke vlakov. Primárnou vlastnosťou koľajníc je preto vysoká pevnosť na zaistenie bezpečnosti koľajníc.
-
Štandardná oceľová koľajnica JIS Prispôsobená lineárna vodiaca koľajnica Hr15 20 25 30 35 45 55
JIS Standard Steel Rail sa skladá hlavne z hlavových, pätkových, vnútorných a okrajových častí. Hlava je najvrchnejšia časť koľajnice, ktorá má tvar „V“, používa sa na vedenie vzájomnej polohy medzi koľajnicami kolies; pätka je najnižšia časť koľajnice, ktorá má plochý tvar a používa sa na podporu hmotnosti tovaru a vlakov; Interiér je vnútorná štruktúra koľajnice vrátane spodku koľajnice, podložiek tlmiacich nárazy, spojovacích tyčí atď., Vďaka čomu je koľajnica pevnejšia a zároveň zohráva úlohu tlmenia nárazov a udržiavania tolerancií; okrajová časť je okrajová časť koľajnice, vystavená nad zemou, používaná hlavne na rozptýlenie hmotnosti vlaku a zabránenie erózii špičky koľajnice.