Produkty
-
Štandardná oceľová koľajnica AREMA, zdvíhanie a zdvíhanie ťažkých vlakov, banská koľajnica
Štandardná oceľová koľajnica AREMA má v prvom rade vysokú pevnosť a tvrdosť. Keďže železničný dopravný systém musí odolávať obrovskému zaťaženiu a nárazom vysokorýchlostných vlakov, pevnosť koľajnicovej ocele musí byť schopná spĺňať tieto požiadavky.
-
Ľahká železničná trať Železničná koľajnica Americký štandard
Štandardná oceľová koľajnica AREMAVo všeobecnosti sa delí na oceľ pre bežné koľajnice, oceľ pre mestské koľajnice a oceľ pre vysokorýchlostné koľajnice. Oceľ pre bežné koľajnice sa používa v bežných železniciach a má vysokú pevnosť a stabilitu; oceľ pre mestské koľajnice sa používa v oblasti mestskej železničnej dopravy a má vysokú odolnosť proti opotrebovaniu a udržiavateľnosť; oceľ pre vysokorýchlostné koľajnice sa používa pre vysokorýchlostné železnice a má vyššiu pevnosť a stabilitu.
-
B23R075 Kremíková oceľ s orientovaným zrnom Kremíková oceľ s orientovaným plechom Elektrotechnická oceľ
Kremíkový oceľový plech je druh ferozliatinového materiálu, ktorý sa vyznačuje vysokým obsahom kremíka a vynikajúcimi magnetickými vlastnosťami výkonových elektronických materiálov, najmä nízkou permeabilitou, vysokou magnetickou impedanciou, nízkou stratou magnetizácie a vysokou indukčnou silou magnetickej saturacie, takže má jedinečné magnetické vlastnosti a môže účinne inhibovať vírivé prúdy a spotrebu železa v jadre.
-
0,23 mm nízkou stratou železa Crgo 27q120 m19 m4 za studena valcovaná kremíková tableta s orientovaným zrnom, elektrická oceľová cievka
Je to veľmi nízkouhlíková magneticky mäkká zliatina ferosilikónu, ktorá zvyčajne obsahuje 0,5 až 4,5 % kremíka. Pridanie kremíka môže zvýšiť odpor a maximálnu permeabilitu železa a znížiť koercitivitu, straty v jadre (straty železa) a magnetické starnutie. Výroba kremíkových oceľových plechov je známa ako remeselná výroba oceľových výrobkov, najmä orientovaných kremíkových oceľových plechov, kvôli zložitému procesu, úzkemu výrobnému oknu a náročnej výrobe.
-
0,23 mm nízkou stratou železa Crgo 27q120 m19 m4 za studena valcovaná kremíková tableta s orientovaným zrnom, elektrická oceľová cievka
Používa sa hlavne na výrobu rôznych transformátorov, motorov a generátorov so železným jadrom, elektromagnetických mechanizmov, reléových elektronických zariadení a meracích prístrojov. Svetová produkcia kremíkových oceľových plechov predstavuje približne 1 % z celkovej ocele. Delí sa na orientované kremíkové oceľové plechy a neorientované kremíkové oceľové plechy.
-
Neorientovaný kremíkový oceľový plech s hrúbkou 0,1 mm 50w250 50w270 50w290
Kremíkové oceľové plechy sa široko používajú pri výrobe rôznych typov elektromotorov vrátane striedavých a jednosmerných motorov. Špeciálne magnetické vlastnosti kremíkových oceľových plechov môžu znížiť magnetické straty a straty vírivými prúdmi v motore a zlepšiť účinnosť a výkon motora.
-
Kremíková oceľ valcovaná za studena s orientovaným zrnom, elektrotechnická oceľ pre motory/transformátory
Kremíkový oceľový plech je kľúčovým materiálom na výrobu jadra transformátora. Jadro transformátora pozostáva z veľkého počtu laminovaných kremíkových oceľových plechov, ktoré sa používajú na vedenie magnetických polí a znižovanie energetických strát. Vysoká magnetická vodivosť a nízke hysterézne straty kremíkového oceľového plechu umožňujú transformátoru efektívne premieňať a prenášať elektrickú energiu.
-
Kremíková oceľová plechová oceľ so železným jadrom, elektrická CRNGO, za studena valcovaná neorientovaná kremíková oceľ pre motory z Číny
Kremíkový oceľový plech je kľúčovým materiálom na výrobu jadra transformátora. Jadro transformátora pozostáva z veľkého počtu laminovaných kremíkových oceľových plechov, ktoré sa používajú na vedenie magnetických polí a znižovanie energetických strát. Vysoká magnetická vodivosť a nízke hysterézne straty kremíkového oceľového plechu umožňujú transformátoru efektívne premieňať a prenášať elektrickú energiu.
-
Štandardná oceľová koľajnica AREMA 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg 75 kg Ťažká oceľová koľajnica
Tvar prierezuŠtandardná oceľová koľajnica AREMAje prierez v tvare I s najlepšou odolnosťou proti ohybu, ktorý sa skladá z troch častí: hlavy koľajnice, pásu koľajnice a spodku koľajnice. Aby koľajnica lepšie odolávala silám zo všetkých strán a zabezpečila potrebné pevnostné podmienky, mala by mať koľajnica dostatočnú výšku a jej hlava a dno by mali mať dostatočnú plochu a výšku. Pás a dno by nemali byť príliš tenké.
-
Štandardná oceľová koľajnica AREMA Ľahké koľajnice Baňská koľajnica
Štandardná oceľová koľajnica AREMAVzťahuje sa najmä na bočné opotrebenie a vlnové opotrebenie koľajníc na oblúkoch s malým polomerom. Pokiaľ ide o vertikálne opotrebenie, je vo všeobecnosti normálne a zvyšuje sa so zvyšujúcou sa hmotnosťou na nápravu a celkovou prechádzajúcou hmotnosťou. Nesprávna geometria koľaje urýchľuje vertikálne opotrebenie, ktorému by sa malo predchádzať a možno ho vyriešiť úpravou geometrie koľaje.
-
Štandardná oceľová koľajnica AREMA/Oceľová koľajnica/Železničná koľajnica/Tepelne upravená koľajnica
Trať bola najprv vyrobená zo štandardnej oceľovej koľajnice AREMA. Neskôr sa použili liatinové koľajnice a potom boli vyvinuté koľajnice v tvare I. V 80. rokoch 20. storočia bol štandardný rozchod používaný väčšinou železníc na svete (pozri Geometria železničnej trate) 1435 mm (4 stopy 8 (1/2) palca). Tie, ktoré sú užšie, sa nazývajú úzkorozchodné železnice a tie, ktoré sú širšie, sa nazývajú širokorozchodné železnice (pozri Železničné inžinierstvo).
-
Vysokokvalitná priemyselná koľajnica Štandardná oceľová koľajnica AREMA
Štandardná oceľová koľajnica AREMAsa široko používajú v železničných dopravných systémoch a sú veľmi dôležitými súčasťami železničnej dopravy. Oceľové koľajnice sa používajú nielen vo vysokorýchlostných železniciach, mestskej železničnej doprave, baníctve a iných odvetviach, ale majú aj široké uplatnenie pri výstavbe, rekonštrukcii a údržbe železníc.