Profesionálny vlastný GB Štandardná oceľová koľajnica Štandardná trieda ťažký typ železničná oceľová zábradlia koľajnica
Pevnosť, odolnosť proti opotrebovaniu a odolnosť proti nárazuŽelezničná dráha na predajZávisí vo veľkej miere od materiálu koľajnice, tj od chemického zloženia, metalografickej organizácie, výrobného procesu a kvality tepelného spracovania ocele. Chemické zloženie koľajnice, okrem železa, obsahuje aj uhlík, mangán, kremík, síra a fosfor. Vysoký obsah uhlíka môže zvýšiť pevnosť koľajnice, ale príliš vysoký obsah uhlíka zníži jeho húževnatosť plastu a nárazu. Zvýšenie obsahu mangánu a kremíka môže zvýšiť silu, tvrdosť a húževnatosť koľajnice. Síra a fosforu sú škodlivé nečistoty a nemalo by sa im umožniť prekročiť predpísané limity. Okrem toho, pridanie vhodného množstva chrómu, niklu, molybdénu, vanádu, titánu alebo meďnatého, aby sa vytvorila zliatinová koľajnica, môže zlepšiť kvalitu koľajnice. Od sedemdesiatych rokov minulého storočia Čína vyrobila nízko zliatiny oceľové koľajnice obsahujúce vzácnu zem, nízky mangán, stredný kremík, titán a meď. Aby sa zlepšila energia proti opotrebeniu v koncovej časti koľajnice, zabránila drveniu a zabezpečila rovnomerné opotrebenie koľajnice, ochladenie povrchu koľajnice sa zvyčajne vykonáva na oboch koncoch koľajnice, aby sa zlepšila jej tvrdosť; Zhaskovanie v celej dĺžke, lepší efekt používania železnice.
Výrobný proces
Technologický a stavebný proces
Proces konštrukciestopa oceľStopy zahŕňajú presné inžinierstvo a dôkladné zváženie rôznych faktorov. Začína sa navrhovaním usporiadania trate, pričom sa berie do úvahy zamýšľané použitie, rýchlosti vlaku a terén. Po dokončení návrhu sa proces výstavby začne s nasledujúcimi kľúčovými krokmi:
1. Výkop a nadácia: Stavebná posádka pripravuje zem vykopávaním oblasti a vytvorením robustného základu na podporu hmotnosti a stresu uloženého vlakom.
2. Záradná inštalácia: Na pripravený povrch sa kladie vrstva drveného kameňa, známa ako predradník. Toto slúži ako vrstva absorbujúca nárazy, poskytuje stabilitu a pomáha rovnomerne distribuovať zaťaženie.
3. Kravaty a upevnenie: Drevené alebo betónové väzby sa potom nainštalujú na vrchol predradníka, čo napodobňuje rámovú štruktúru. Tieto väzby ponúkajú bezpečnú základňu pre oceľové železničné trate. Sú pripevnené pomocou konkrétnych hrotov alebo klipov, čím sa zabezpečujú, že zostanú pevne na mieste.
4. Inštalácia železnice: Oceľové železničné koľajnice 10 m, často označované ako štandardné koľajnice, sú starostlivo položené na vrchol kravaty. Tieto trate sú vyrobené z vysoko kvalitnej ocele, majú pozoruhodnú pevnosť a trvanlivosť.
Veľkosť produktu
| Názov produktu: | GB štandardná oceľová koľajnica | |||
| Typ ： | Ťažká koľajnica, žeriavová koľajnica ， ľahká koľajnica | |||
| Materiál/špecifikácia ： | ||||
| Ľahká koľajnica: | Model/materiál: | Q235，55Q ； | Špecifikácia ： | 30 kg/m ， 24 kg/m ， 22 kg/m ， 18 kg/m ， 15 kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Ťažká koľajnica ： | Model/materiál: | 45 mn ， 71 mn ； | Špecifikácia ： | 50 kg/m ， 43 kg/m ， 38 kg/m ， 33 kg/m. |
| Žeriavová koľaj: | Model/materiál: | U71mn ； | Špecifikácia ： | Qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100 kg /m ， qu120 kg /m. |
| Komodita | Známka | Veľkosť sekcie (mm) | ||||
| Výška koľajnice | Šírka základne | Šírka hlavy | Hrúbka | Váha (kg) | ||
| Ľahká koľajnica | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25.00 | 7,00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80.00 | 40,00 | 10,00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107.95 | 92,00 | 51.00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 107.95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ťažká koľajnica | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68.00 | 13,00 | 38,733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44,653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176.00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150,00 | 74,30 | 16.50 | 60.21 | |
| Zdvíhacia koľajnica | Qu70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| Qu80 | 130,00 | 130,00 | 80.00 | 32,00 | 63,69 | |
| Qu100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
Výhoda
Zoradiť podľa hmotnosti. Typ koľajnice sa zvyčajne diferencuje podľa hmotnosti, napríklad často hovoríme, že 50 koľajníc, ktorá sa týka hmotnosti 50 kg/m koľajnice atď. Existuje 38 koľajníc, 43 koľajníc, 50 koľajníc, 60 koľajníc, 75 Rail atď., Samozrejme, je tu 24 koľajníc, 18 koľajníc, ale to je staroba. Koľajnice so 43 koľajnicami a vyššie sa všeobecne nazývajú ťažké koľajnice.
Prierezový tvar koľajnice pozostáva z sekcie v tvare I a pozostáva z hlavy železnice, železničného pásu a dna koľajnice. Aby koľajový sprievodca, aby lepšie odolal rôznym silám a zabezpečili potrebné podmienky pevnosti, mala by mať vodiaci koľajnica dostatočnú výšku, hlava a dno by mali mať dostatočnú plochu a výšku a pás a spodok by nemali byť príliš tenké.
Na uľahčenie štatistickej analýzy a analýzy poškodenia železníc je potrebné klasifikovať poškodenie železníc. Podľa poškodenej polohy sekcie koľajovej trate, výskytu poškodenia a príčiny poškodenia sa rozdelí na 9 typov a 32 typov zranení rozdelených na dve číslice. Desaťmiestne číslo označuje umiestnenie a stav poškodenia a jedno číslo označuje príčinu poškodenia.
Bočné opotrebenie sa vyskytuje na vonkajších prepojeniach malých kriviek polomerov a je jedným z hlavných typov škôd kriviek. Keď vlak beží na krivke, trenie a posúvanie koľajníc koľajníc sú základnou príčinou brúsenia bočnej koľajnice. Keď vlak prechádza malá krivka polomeru, medzi kolesami a traťou sú zvyčajne dva kontaktné body a je tu veľa bočného mletia. Veľkosť bočnej brúsky môže byť vyjadrená produktom vodiacej sily a nárazového uhla, to znamená koeficient opotrebenia. Zlepšenie podmienok pre vlaky na priechod kriviek, ako napríklad používanie opotrebovaných dezénov kolies, používanie radiálnych podvozkov atď., Zníži rýchlosť bočného mletia.
Projekt
Naša spoločnosť'siežkoČínsky dodávateľ železnice13 800 ton oceľových koľajníc vyvážaných do Spojených štátov bolo odoslaných v prístave Tianjin naraz. Stavebný projekt bol dokončený, pričom posledná železnica bola neustále položená na železničnej trati. Všetky tieto koľajnice pochádzajú z univerzálnej výrobnej linky našej továrne na železničné a oceľové lúče, ktoré využívajú globálne vyrábané až po najvyššie a najprísnejšie technické štandardy.
Ak chcete získať viac informácií o železničných výrobkoch, kontaktujte nás!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E -mail:chinaroyalsteel@163.com
Aplikácia
Klasifikovaný výrobným procesom. Podľa klasifikácie výrobného procesu môže byť koľajnica rozdelená hlavne na koľajnicu valcovanú horúcou a tepelnú koľajnicu. V skutočnosti je koľajnica vyrábaná procesom valcovania za horúca, koľajnica s tepelnou úpravou je v horúcom valivom lište koľajnice pre tepelné spracovanie, rozdelená na online tepelné ošetrenie a offline tepelné spracovanie dvoch druhov, online tepelné ošetrenie je už už online tepelné ošetrenie hlavné, úspory energie a efektívnejšie.Železničná dráha na predaj
Balenie a preprava
3, Charakteristiky a trendy zlepšovania v sekciách železníc:
Charakteristiky a trendy v oblasti zlepšovania v sekciách železníc
Nepretržité zvýšenie rýchlosti železnice a zaťaženia nápravy vyžaduje, aby koľajnice mali väčšiu tuhosť a lepšiu odolnosť proti opotrebeniu.
Aby boli koľajnice mali dostatočnú hrúbku, výška koľajníc je možné primerane zvýšiť, aby sa zabezpečilo, že koľajnice majú veľký horizontálny moment zotrvačnosti. Zároveň, aby bola koľajnica, mala dostatočnú stabilitu, šírka koľajnice by sa mala pri navrhovaní šírky koľajnice zvoliť čo najširšie. Aby sa najlepšie zhodovalo s tuhosťou a stabilitou, krajiny zvyčajne riadia pomer výšky koľajnice k spodnej šírke, H/B, pri navrhovaní sekcie koľajnice. Všeobecne sa H/B riadi medzi 1,15 a 1,248. Hodnoty H/B koľajníc v niektorých krajinách sú uvedené v tabuľke.
Spoločnosť
Vyrobené v Číne, prvotriedna služba, špičková kvalita, svetovo uznávaná
1. Scale Effect: Naša spoločnosť má veľký dodávateľský reťazec a veľkú oceľovú továreň, dosahuje účinky na mieru v preprave a obstarávaní a stáva sa oceľou, ktorá integruje výrobu a služby
2. Rozmanitosť výrobkov: Rozmanitosť výrobkov, akúkoľvek oceľ, ktorú chcete, je možné zakúpiť od nás, hlavne zapojená do oceľových konštrukcií, oceľových koľajníc, oceľových plechov, fotovoltaických konzol, kanálových oceľových cievok a iných výrobkov, vďaka čomu je flexibilnejšia požadovaný typ produktu, ktorý vyhovuje rôznym potrebám.
3. Stabilná dodávka: S stabilnejšou výrobnou linkou a dodávateľským reťazcom môže poskytnúť spoľahlivejšiu ponuku. Toto je obzvlášť dôležité pre kupujúcich, ktorí vyžadujú veľké množstvo ocele.
4. Vplyv značky: majú vyšší vplyv značky a väčší trh
5. Služba: veľká oceľová spoločnosť, ktorá integruje prispôsobenie, prepravu a výrobu
6. Konkurencieschopnosť ceny: primeraná cena
*Pošlite e -mail na adresuchinaroyalsteel@163.comAk chcete získať cenovú ponuku pre vaše projekty
Zákazníci navštevujú
Často
1.Ako môžem od vás získať cenovú ponuku?
Môžete nám nechať správu a odpovieme každú správu včas.
2. budete dodávať tovar včas?
Áno, sľubujeme, že poskytneme najkvalitnejšie výrobky a dodanie včas. Čestnosť je princíp našej spoločnosti.
3.Kan dostávam vzorky pred objednávkou?
Áno, samozrejme. Naše vzorky sú zvyčajne zadarmo, môžeme produkovať podľa vašich vzoriek alebo technických výkresov.
4. Čo sú vaše platobné podmienky?
Náš obvyklý platobný termín je vklad 30% a odpočíva proti B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Prijímate inšpekciu tretej strany?
Áno, absolútne prijímame.
6. Ako dôverujeme vašej spoločnosti?
Už roky sa špecializujeme na oceľové podnikanie ako zlatý dodávateľ, sídlo v ústredí v provincii Tianjin, vitajte vitajte akýmkoľvek spôsobom, akýmkoľvek spôsobom.
Kategórie výrobkov
-
Výrobca železničnej/oceľovej koľajnice ISCor
-
Oceľová oceľ v tvare ASTM H W4X13, W30X132, W14x82 | A3 ...
-
HOT rolovaná oceľová plechová hromada z typu oceľový plech ...
-
DIN I v tvare oceľ s nízkym obsahom uhlíka H BEAM IPN IPN Q1 ...
-
Rýchla inštalačná skladacia kontajner 40 stôp H ...
-
Všeobecne používaný mosadzný drôt s špičkou kvality ...