Železničná vodiaca lišta Ľahká/drážkovaná koľajnica/ťažká koľajnica/ISCOR oceľová koľajnica Cena Najlepšia kvalita koľajníc

PriemyselnéOceľová koľajnica pre vlakyVo všeobecnosti pozostávajú z horných a dolných hláv koľajníc a bočných dosiek. Hlavy koľajníc a bočné dosky sú rovné komponenty a majú určitú pevnosť a tvrdosť, aby odolali rôznym mechanickým tlakom a hmotnostiam. Zároveň sa pri výrobe priemyselných koľajníc musí zohľadniť aj odolnosť materiálu voči opotrebovaniu a korózii, aby sa zabezpečila ich životnosť a kvalita.
PROCES VÝROBY PRODUKTU
Technológia a stavebný proces
Proces výstavbyŽelezničná traťVýstavba tratí zahŕňa presné inžinierstvo a starostlivé zváženie rôznych faktorov. Začína sa návrhom usporiadania trate, berúc do úvahy zamýšľané využitie, rýchlosti vlakov a terén. Po dokončení návrhu sa začína proces výstavby s nasledujúcimi kľúčovými krokmi:
1. Výkop a základy: Stavebné tímy pripravujú terén výkopmi a budovaním pevných základov, ktoré unesú hmotnosť a tlak vlakov.
2. Inštalácia štrku: Na pripravený podklad sa položí vrstva drveného kameňa, nazývaná štrková jama. Táto vrstva drveného kameňa slúži ako tlmič nárazov, zabezpečuje stabilitu a pomáha rovnomerne rozložiť zaťaženie.
3. Podvaly a upevnenie: Drevené alebo betónové podvaly sa potom inštalujú na vrch štrku, aby simulovali rámovú konštrukciu. Tieto podvaly poskytujú pevný základ pre koľajnice. Sú upevnené pomocou špeciálnych hrotov alebo svoriek, aby sa zabezpečilo, že zostanú pevne na svojom mieste.
4. Inštalácia koľají: Na podvaly sa starostlivo kladú 10 metrov dlhé oceľové koľajnice (bežne známe ako štandardný rozchod). Tieto koľajnice sú vyrobené z vysoko kvalitnej ocele pre výnimočnú pevnosť a odolnosť.

VEĽKOSŤ PRODUKTU

Štandardná oceľová koľajnica ISCOR | |||||||
model | veľkosť (mm)) | látka | kvalita materiálu | dĺžka | |||
šírka hlavy | nadmorská výška | soklová lišta | hĺbka pásu | (kg/m²) | (m) | ||
A(mm) | B(mm) | C(mm) | D (mm) | ||||
15 kg | 41,28 | 76,2 | 76,2 | 7,54 | 14,905 | 700 | 9 |
22 kg | 50,01 | 95,25 | 95,25 | 9,92 | 22,542 | 700 | 9 |
30 kg | 57,15 | 109,54 | 109,54 | 11,5 | 30,25 | 900A | 9 |
40 kg | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40,31 | 900A | 9-25 |
48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900A | 9-25 |
57 kg | 71,2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900A | 9-25 |

Oceľová koľajnica ISCOR:
Špecifikácie: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Štandard: ISCOR
Dĺžka: 9-25 m
VÝHODA
1.1 Vysoká pevnosť
Materiáloceľová železnicaje vysoko kvalitná oceľ s vysokou pevnosťou a húževnatosťou. V extrémnych podmienkach, ako sú ťažké zaťaženia a dlhodobá jazda vlakov, odolá veľkému tlaku a deformácii, čím zaisťuje bezpečnosť a stabilitu železničnej dopravy.
1.2 Dobrá odolnosť voči opotrebovaniu
Tvrdosť povrchu koľaje je vysoká, čo účinne odoláva opotrebovaniu kolies. Okrem toho sa v priebehu rokov zdokonaľovali špecifikácie a technológia koľaje, čím sa znížilo opotrebovanie určitých komponentov a predĺžila sa ich životnosť.
1.3 Jednoduchá údržba
Celková konštrukcia trate je vysoko stabilná, čo umožňuje relatívne jednoduchú údržbu a výrazne minimalizuje narušenie a poškodenie železničnej trate.

PROJEKT
Naša spoločnosť's 13 800 tonamiOceľová železničná traťvyvezené do Spojených štátov boli naraz prepravované v prístave Tianjin. Stavebný projekt bol dokončený postupným položením poslednej koľajnice na železničnú trať. Všetky tieto koľajnice pochádzajú z univerzálnej výrobnej linky našej továrne na koľajnice a oceľové nosníky, pričom sa používajú globálne koľajnice vyrobené podľa najvyšších a najprísnejších technických štandardov.
Pre viac informácií o železničných produktoch nás prosím kontaktujte!
WeChat: +86 13652091506
Tel.: +86 13652091506
E-mail:[chránený e-mail]


APLIKÁCIA
Oblasť dopravy: Priemyselné koľajnice sa často používajú v priemyselných dopravných systémoch, ako sú kontajnerové nákladné vozidlá, žeriavy, zariadenia na odbavenie batožiny na letiskách atď.
1. Vysokorýchlostné železnice
Ťažkotonážne koľajnice sú jedným z hlavných typov koľajníc používaných vo vysokorýchlostných železniciach. Vyznačujú sa vysokou pevnosťou a vynikajúcou stabilitou, sú schopné odolať vysokým nárazovým a tlakovým silám vysokorýchlostných vlakov. Zlepšujú tiež nosnosť a životnosť koľajnice.
2. Veľké mosty
Výstavba veľkých mostov si vyžaduje vysokopevnostné a stabilné koľajnice, ktoré spĺňajú požiadavky vysokorýchlostných vlakov. Ťažkotonážne koľajnice sú tiež jedným z preferovaných typov koľajníc v tejto oblasti.
3. Tunely
Tunelové koľajnice, ako dôležité podzemné dopravné kanály, musia mať dostatočnú stabilitu a bezpečnosť, aby sa zabezpečila bezpečná prevádzka vlakov. Ťažkotonážne koľajnice sú tiež bežným typom koľajníc používaným v tuneloch.

BALENIE A DOPRAVA
1. Železničná doprava
Oceľové zábradliepatrí medzi bežne používané tovary v železničnej doprave. Železničná doprava má výhody bezpečnosti, rýchlosti a nízkych nákladov. Počas prepravy by sa mala venovať pozornosť ochrane koľajníc pred poškodením a na prepravu sa zvyčajne používajú špeciálne železničné dopravné prostriedky. Počas procesu inštalácie venujte pozornosť smeru pokládky a spôsobom pripojenia, aby ste predišli chybám spôsobeným ľudským faktorom.
2. Cestná doprava
Cestná doprava je ďalším bežným spôsobom prepravy dlhých koľajníc a je tiež bežnou metódou pri výstavbe alebo údržbe železníc. Počas prepravy musia byť prijaté určité opatrenia, aby sa zabránilo kĺzaniu alebo hojdaniu nákladu, aby sa predišlo nehodám. Mal by sa tiež vypracovať a zodpovedajúcim spôsobom implementovať podrobný plán prepravy.
3. Vodná doprava
Dlhé koľajnice sa zvyčajne prepravujú na dlhé vzdialenosti po vode. Na vodnú prepravu je k dispozícii množstvo plavidiel, ako sú nákladné lode a člny. Pred nakládkou je potrebné zvážiť dĺžku a hmotnosť koľajníc, ako aj nosnosť plavidla a bezpečnostné prvky, aby sa určila vhodná metóda a množstvo nakládky. Okrem toho je potrebné prijať ochranné opatrenia, aby sa zabránilo náhodnému poškodeniu koľajníc počas prepravy.
Preprava dlhých koľajníc je kritická úloha, ktorá si vyžaduje dôkladnú pozornosť dodržiavaniu série prevádzkových špecifikácií a bezpečnostných opatrení, aby sa predišlo nedbanlivosti, ktorá by mohla viesť k stratám, obetiam a iným nepriaznivým následkom.


SILA SPOLOČNOSTI
Vyrobené v Číne, prvotriedny servis, špičková kvalita, svetovo uznávané
1. Efekt rozsahu: Naša spoločnosť má rozsiahly dodávateľský reťazec a veľkú oceliareň, dosahuje efekt rozsahu v doprave a obstarávaní a stáva sa oceliarskou spoločnosťou, ktorá integruje výrobu a služby.
2. Rozmanitosť produktov: Rozmanitosť produktov, akúkoľvek oceľ si môžete zakúpiť u nás, zaoberáme sa najmä oceľovými konštrukciami, oceľovými koľajnicami, oceľovými štetovnicami, fotovoltaickými konzolami, oceľovými kanálmi, kremíkovými oceľovými cievkami a ďalšími produktmi, vďaka čomu je flexibilnejšia. Vyberte si požadovaný typ produktu, ktorý vyhovuje rôznym potrebám.
3. Stabilné dodávky: Stabilnejšia výrobná linka a dodávateľský reťazec môžu zabezpečiť spoľahlivejšie dodávky. To je obzvlášť dôležité pre kupujúcich, ktorí potrebujú veľké množstvá ocele.
4. Vplyv značky: Majú vyšší vplyv značky a väčší trh
5. Služby: Veľká oceliarska spoločnosť, ktorá integruje prispôsobenie, dopravu a výrobu
6. Cenová konkurencieschopnosť: rozumná cena
*Pošlite e-mail na adresu[chránený e-mail]získať cenovú ponuku na vaše projekty

NÁVŠTEVY ZÁKAZNÍKOV





Často kladené otázky
1. Ako môžem od vás získať cenovú ponuku?
Môžete nám zanechať správu a my na každú správu včas odpovieme.
2. Dodáte tovar včas?
Áno, sľubujeme, že poskytneme produkty najvyššej kvality a dodáme ich včas. Čestnosť je zásadou našej spoločnosti.
3. Môžem si pred objednaním zaobstarať vzorky?
Áno, samozrejme. Naše vzorky sú zvyčajne bezplatné, vieme ich vyrobiť podľa vašich vzoriek alebo technických výkresov.
4. Aké sú vaše platobné podmienky?
Naša obvyklá platobná podmienka je 30% záloha a zvyšok oproti B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Akceptujete kontrolu tretej strany?
Áno, určite akceptujeme.
6. Ako môžeme dôverovať vašej spoločnosti?
Špecializujeme sa na oceliarsky priemysel už roky ako zlatý dodávateľ, sídlo spoločnosti sa nachádza v provincii Tianjin, radi vás uvítame akýmkoľvek spôsobom.
