ISCOR Oceľová železničná koľajnica Kvalitné koľajnice Kovová železničná oceľová koľajnica
PROCES VÝROBY PRODUKTU
Podľa rôznych materiálov,koľajnicemožno rozdeliť na bežné karbónové konštrukčné koľajnice, nízkolegované vysokopevnostné koľajnice, oteruvzdorné a tepelne odolné koľajnice atď. Bežné karbónové konštrukčné koľajnice sú najbežnejším typom a vyznačujú sa vysokou pevnosťou a dobrou odolnosťou proti opotrebovaniu;

Nízkolegované vysokopevnostné koľajnice majú vyššiu pevnosť a odolnosť proti deformácii; oteruvzdorné a tepelne odolné koľajnice sú vhodné pre vysokorýchlostné železničné trate a trate pre ťažkú dopravu.
VEĽKOSŤ PRODUKTU

Podľa rôznych tvarov možno koľajnice rozdeliť na „I-tvar“, „osem“, „korytkový“ atď. Medzi nimi je „I-tvar“ najbežnejší, so silnou nosnosťou a jednoduchou montážou; „osmičkový“ je vhodný do zákrut a má dobré riadenie; "korytový typ" je vhodný pre mestské metro a pod. Tam, kde je potrebné znížiť hluk a vibrácie.
Štandardná oceľová koľajnica ISCOR | |||||||
model | veľkosť (mm) | látka | kvalita materiálu | dĺžka | |||
šírka hlavy | nadmorská výška | základová doska | hĺbka pása | (kg/m) | (m) | ||
A(mm | B (mm) | C (mm) | D(mm) | ||||
15 kg | 41,28 | 76,2 | 76,2 | 7.54 | 14,905 | 700 | 9 |
22 kg | 50,01 | 95,25 | 95,25 | 9,92 | 22,542 | 700 | 9 |
30 kg | 57,15 | 109,54 | 109,54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
40 kg | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40,31 | 900A | 9-25 |
48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
57 kg | 71,2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900A | 9-25 |

Juhoafrické koľajnice:
Špecifikácie: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Štandard: ISCOR
Dĺžka: 9-25m
VLASTNOSTI
V závislosti od oblasti použitia,koľajnicemožno rozdeliť na bežné železničné koľajnice a koľajnice na špeciálne účely. Bežné železničné koľajnice sú vhodné pre všeobecné železničné trate a vyznačujú sa vysokou nosnosťou a dobrou odolnosťou proti opotrebovaniu; účelové koľajnice sú vhodné pre železnice v špeciálnych podmienkach, ako sú alpské oblasti, pobrežia atď.

APLIKÁCIA
V závislosti od dĺžky,koľajnicová oceľmožno rozdeliť na štandardné dĺžky a neštandardné dĺžky. Štandardná dĺžka je vo všeobecnosti 12 metrov, čo je vhodné pre väčšinu železničných tratí; neštandardné dĺžky je možné prispôsobiť podľa skutočných potrieb. Napríklad niektoré mosty, tunely a iné špeciálne časti vyžadujú kratšie alebo dlhšie koľajnice.

BALENIE A DOPRAVA
História výroby koľajníc v mojej krajine siaha až do 19. storočia. V roku 1894 bola v Hanyang Iron and Steel Works uvedená prvá čínska železnica, ktorá bola prevažne z britskej železnice zo stredne uhlíkovej ocele. Po založení Čínskej ľudovej republiky boli železničné ocele hlavne vysokouhlíkové ocele s otvoreným nístejom P68, P71 a P74. Koľajnicové ocele boli postupne štandardizované a štandardizované do 780MPa triedy U74 a 880MPa triedy U71Mn. Neskôr boli postupne vyvinuté 980MPa triedy U76NbRE a U75V, 1180MPa triedy U77MnCrH a 1280MPa.


KONŠTRUKCIA PRODUKTU

FAQ
1.Ako môžem od vás získať cenovú ponuku?
Môžete nám zanechať správu a my na každú správu včas odpovieme.
2. Doručíte tovar včas?
Áno, sľubujeme, že poskytneme produkty najvyššej kvality a dodáme včas. Čestnosť je zásadou našej spoločnosti.
3. Môžem získať vzorky pred objednávkou?
Áno, samozrejme. Zvyčajne sú naše vzorky zadarmo, môžeme ich vyrobiť podľa vašich vzoriek alebo technických výkresov.
4. Aké sú vaše platobné podmienky?
Naša zvyčajná platobná lehota je 30% záloha a zvyšok oproti B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Prijímate kontrolu tretej strany?
Áno absolútne akceptujeme.
6.Ako dôverujeme vašej spoločnosti?
Špecializujeme sa na podnikanie s oceľou už roky ako zlatý dodávateľ, ústredie sa nachádza v provincii Tianjin, vítame vás, aby ste mohli vyšetrovať akýmkoľvek spôsobom, všetkými prostriedkami.