Čínske koľajnice s vysokou kvalitou a priaznivou cenou

dodávateľ železníc z Čínyje nová ekonomická konštrukčná oceľ. Tvar prierezu H-nosníka je ekonomický a rozumný a mechanické vlastnosti sú dobré. Pri valcovaní sa každý bod na priereze roztiahne rovnomernejšie a vnútorné napätie je malé. V porovnaní s bežným I-nosníkom má H-nosník výhody veľkého modulu prierezu, nízkej hmotnosti a úspory kovu, čo môže znížiť stavebnú konštrukciu o 30-40%. A pretože jeho ramená sú rovnobežné zvnútra aj zvonka a koniec ramena je pravouhlý, montáž a spájanie do komponentov môže ušetriť záťaž zvárania a nitovania až o 25%. Často sa používa vo veľkých budovách vyžadujúcich veľkú únosnosť a dobrú stabilitu prierezu (ako sú továrne, výškové budovy atď.), ako aj na mosty, lode, zdvíhacie a dopravné stroje, základy zariadení, podpery, základové pilóty atď.
PROCES VÝROBY PRODUKTU

Štandardná oceľová koľajnica GB:
Špecifikácie: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Norma: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiál: U71Mn/50Mn
Dĺžka: 6m-12m 12,5m-25m
Technológia a stavebný proces
Proces výstavbyoceľová koľajnica z ČínyVýstavba tratí zahŕňa presné inžinierstvo a starostlivé zváženie rôznych faktorov. Začína sa návrhom usporiadania trate, berúc do úvahy zamýšľané využitie, rýchlosti vlakov a terén. Po dokončení návrhu sa začína proces výstavby s nasledujúcimi kľúčovými krokmi:
1. Výkop a základy: Stavebný tím pripraví terén výkopom a vytvorením pevného základu, ktorý unesie hmotnosť a namáhanie spôsobené vlakmi.
2. Inštalácia štrku: Na pripravený povrch sa položí vrstva drveného kameňa, známeho ako štrkový valec. Slúži ako vrstva tlmiaca nárazy, zaisťujúca stabilitu a pomáhajúca rovnomerne rozložiť zaťaženie.
3. Podložky a upevnenie: Na vrch štrku sa potom nainštalujú drevené alebo betónové podložky, ktoré napodobňujú rámovú konštrukciu. Tieto podložky poskytujú bezpečný základ pre oceľové železničné koľaje. Upevňujú sa pomocou špeciálnych hrotov alebo svoriek, ktoré zabezpečujú ich pevné uchytenie.
4. Inštalácia koľajníc: Oceľové železničné koľajnice s dĺžkou 10 m, často označované ako štandardné koľajnice, sa starostlivo kladú na podvaly. Vďaka tomu, že sú vyrobené z vysoko kvalitnej ocele, majú tieto koľajnice pozoruhodnú pevnosť a odolnosť.

VEĽKOSŤ PRODUKTU

Názov produktu: | Štandardná oceľová koľajnica GB | |||
Typ: | Ťažká železnica, žeriavová železnica, ľahká železnica | |||
Materiál/Špecifikácia: | ||||
Ľahká železnica: | Model/Materiál: | Q235, 55Q; | Špecifikácia: | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
Ťažká koľajnica : | Model/Materiál: | 45 MN, 71 MN; | Špecifikácia: | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m². |
Žeriavová koľajnica: | Model/Materiál: | U71MN; | Špecifikácia: | 70 kg/m², 80 kg/m², 100 kg/m², 120 kg/m². |

Komodita | Stupeň | Veľkosť sekcie (mm) | ||||
Výška koľajnice | Šírka základne | Šírka hlavy | Hrúbka | Hmotnosť (kg) | ||
Ľahká železnica | 8 kg/m² | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7,00 | 8,42 |
12 kg/m² | 69,85 | 69,85 | 38,10 | 7,54 | 12.2 | |
15 kg/m² | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | |
18 kg/m² | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10,00 | 18.06 | |
22 kg/m² | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
24 kg/m² | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24,46 | |
30 kg/m² | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
Ťažká železnica | 38 kg/m² | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38,733 |
43 kg/m² | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44,653 | |
50 kg/m² | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51,514 | |
60 kg/m² | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
75 kg/m² | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
Zdvíhacia lišta | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28,00 | 52,80 |
QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118,1 |
VÝHODA
oceľová koľajnica z ČínyPri balení je potrebné venovať pozornosť týmto bodom: 1. Bezpečnosť: Zabezpečiť, aby sa oceľ počas prepravy nešmýkala, neprevrátila ani nezrazila, aby sa zabezpečila stabilita celkovej konštrukcie.
2. Odolnosť voči vlhkosti: Obalový materiál by mal mať určitú vodotesnosť, aby sa zabránilo prenikaniu vody do obalu a hrdzaveniu ocele.
3. Vetranie: Dizajn obalu by mal zabezpečovať určitý stupeň vetrania, aby sa zabránilo korózii ocele v dôsledku utesnenia počas skladovania.
4. Jasná identifikácia: na obale by mali byť jasne uvedené špecifikácie, modely, množstvá a ďalšie informácie o oceli, aby sa uľahčila identifikácia a správa.

PROJEKT
Naša spoločnosť'Z prístavu Tianjin bolo naraz prepravených 13 800 ton oceľových koľajníc vyvezených do Spojených štátov. Stavebný projekt bol dokončený postupným položením poslednej koľajnice na železničnú trať. Všetky tieto koľajnice pochádzajú z univerzálnej výrobnej linky našej továrne na koľajnice a oceľové nosníky, pričom sa používajú globálne koľajnice vyrobené podľa najvyšších a najprísnejších technických štandardov.
Pre viac informácií o železničných produktoch nás prosím kontaktujte!
WeChat: +86 13652091506
Tel.: +86 13652091506
E-mail:[email protected]

APLIKÁCIA
Špecifikácie: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 37 A, 50 N, CR73, CR100
Štandard: JIS E1103-91/JIS E1101-93
Materiál: implementovať štandard JIS E
Dĺžka: 9-10 m 10-12 m 10-25 m
Pozinkované koľajnicePoužíva sa hlavne na kladenie dočasných dopravných tratí a tratí pre ľahké lokomotívy v lesných oblastiach, banských oblastiach, továrňach a na staveniskách. Materiál: 55Q/Q235B, výkonná norma: GB11264-89.

BALENIE A DOPRAVA
železničná oceľzohrali významnú úlohu v rozvoji moderných železníc. Vďaka svojej pevnosti, odolnosti, nízkym nárokom na údržbu a bezpečnostným prvkom sú preferovanou voľbou pre železničnú infraštruktúru. S vývojom súčasnej dopravy oceľové železničné koľaje naďalej zabezpečujú plynulú a efektívnu prevádzku železničných sietí na celom svete. Vďaka prebiehajúcemu výskumu a vývoju budúcnosť sľubuje ešte inovatívnejšie a udržateľnejšie riešenia, ktoré ďalej zlepšia výkon a udržateľnosť železničných tratí.


SILA SPOLOČNOSTI
Vyrobené v Číne, prvotriedny servis, špičková kvalita, svetovo uznávané
1. Efekt rozsahu: Naša spoločnosť má rozsiahly dodávateľský reťazec a veľkú oceliareň, dosahuje efekt rozsahu v doprave a obstarávaní a stáva sa oceliarskou spoločnosťou, ktorá integruje výrobu a služby.
2. Rozmanitosť produktov: Rozmanitosť produktov, akúkoľvek oceľ si môžete zakúpiť u nás, zaoberáme sa najmä oceľovými konštrukciami, oceľovými koľajnicami, oceľovými štetovnicami, fotovoltaickými konzolami, oceľovými kanálmi, kremíkovými oceľovými cievkami a ďalšími produktmi, vďaka čomu je flexibilnejšia. Vyberte si požadovaný typ produktu, ktorý vyhovuje rôznym potrebám.
3. Stabilné dodávky: Stabilnejšia výrobná linka a dodávateľský reťazec môžu zabezpečiť spoľahlivejšie dodávky. To je obzvlášť dôležité pre kupujúcich, ktorí potrebujú veľké množstvá ocele.
4. Vplyv značky: Majú vyšší vplyv značky a väčší trh
5. Služby: Veľká oceliarska spoločnosť, ktorá integruje prispôsobenie, dopravu a výrobu
6. Cenová konkurencieschopnosť: rozumná cena
*Pošlite e-mail na adresu[email protected]získať cenovú ponuku na vaše projekty

NÁVŠTEVY ZÁKAZNÍKOV

Často kladené otázky
1. Ako môžem od vás získať cenovú ponuku?
Môžete nám zanechať správu a my na každú správu včas odpovieme.
2. Dodáte tovar včas?
Áno, sľubujeme, že poskytneme produkty najvyššej kvality a dodáme ich včas. Čestnosť je zásadou našej spoločnosti.
3. Môžem si pred objednaním zaobstarať vzorky?
Áno, samozrejme. Naše vzorky sú zvyčajne bezplatné, vieme ich vyrobiť podľa vašich vzoriek alebo technických výkresov.
4. Aké sú vaše platobné podmienky?
Naša obvyklá platobná podmienka je 30% záloha a zvyšok oproti B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Akceptujete kontrolu tretej strany?
Áno, určite akceptujeme.
6. Ako môžeme dôverovať vašej spoločnosti?
Špecializujeme sa na oceliarsky priemysel už roky ako zlatý dodávateľ, sídlo spoločnosti sa nachádza v provincii Tianjin, radi vás uvítame akýmkoľvek spôsobom.