Štandardná oceľová koľajnica GB
PROCES VÝROBY PRODUKTU
Technológia a stavebný proces
Proces výstavbyoceľová koľajnica z ČínyVýstavba tratí zahŕňa presné inžinierstvo a starostlivé zváženie rôznych faktorov. Začína sa návrhom usporiadania trate, berúc do úvahy zamýšľané využitie, rýchlosti vlakov a terén. Po dokončení návrhu sa začína proces výstavby s nasledujúcimi kľúčovými krokmi:
1. Výkop a základy: Stavebný tím pripraví terén výkopom a vytvorením pevného základu, ktorý unesie hmotnosť a namáhanie spôsobené vlakmi.
2. Inštalácia štrku: Na pripravený povrch sa položí vrstva drveného kameňa, známeho ako štrkový valec. Slúži ako vrstva tlmiaca nárazy, zaisťujúca stabilitu a pomáhajúca rovnomerne rozložiť zaťaženie.
3. Podložky a upevnenie: Na vrch štrku sa potom nainštalujú drevené alebo betónové podložky, ktoré napodobňujú rámovú konštrukciu. Tieto podložky poskytujú bezpečný základ pre oceľové železničné koľaje. Upevňujú sa pomocou špeciálnych hrotov alebo svoriek, ktoré zabezpečujú ich pevné uchytenie.
4. Inštalácia koľajníc: Oceľové železničné koľajnice s dĺžkou 10 m, často označované ako štandardné koľajnice, sa starostlivo kladú na podvaly. Vďaka tomu, že sú vyrobené z vysoko kvalitnej ocele, majú tieto koľajnice pozoruhodnú pevnosť a odolnosť.
VEĽKOSŤ PRODUKTU
| Názov produktu: | Štandardná oceľová koľajnica GB | |||
| Typ： | Ťažká železnica, žeriavová železnica, ľahká železnica | |||
| Materiál/Špecifikácia： | ||||
| Ľahká železnica: | Model/Materiál: | Q235, 55Q; | Špecifikácia： | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
| Ťažká koľajnica ： | Model/Materiál: | 45 MN, 71 MN; | Špecifikácia： | 50 kg/m2, 43 kg/m2, 38 kg/m2, 33 kg/m2. |
| Žeriavová koľajnica: | Model/Materiál: | U71MN; | Špecifikácia： | 70 kg/m², 80 kg/m², 100 kg/m², 120 kg/m². |
Štandardná oceľová koľajnica GB:
Špecifikácie: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Norma: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiál: U71Mn/50Mn
Dĺžka: 6m-12m 12,5m-25m
| Komodita | Stupeň | Veľkosť sekcie (mm) | ||||
| Výška koľajnice | Šírka základne | Šírka hlavy | Hrúbka | Hmotnosť (kg) | ||
| Ľahká železnica | 8 kg/m² | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7,00 | 8,42 |
| 12 kg/m² | 69,85 | 69,85 | 38,10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m² | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | |
| 18 kg/m² | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10,00 | 18.06 | |
| 22 kg/m² | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m² | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24,46 | |
| 30 kg/m² | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ťažká železnica | 38 kg/m² | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38,733 |
| 43 kg/m² | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44,653 | |
| 50 kg/m² | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51,514 | |
| 60 kg/m² | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| 75 kg/m² | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
| Zdvíhacia lišta | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28,00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118,1 | |
VÝHODA
koľajnica vlakusú hlavnými nosnými komponentmi vysokorýchlostných vlakov. Nesú hmotnosť a zaťaženie vlaku a znášajú nárazy a trenie atmosférického tlaku, zemetrasení a iných vozidiel a prírodných zaťažení. Povrch koľajnice je vyrobený z materiálov odolných voči opotrebovaniu, ktoré majú dobré vlastnosti proti opotrebovaniu a dobre odolávajú opotrebovaniu dvojkolesí vlakov a ťažkého nákladu, čím sa predlžuje ich životnosť.
1.1 Vysoká pevnosť
Materiál koľajníc je vysoko kvalitná oceľ, ktorá sa vyznačuje vysokou pevnosťou a húževnatosťou. V extrémnych podmienkach, ako sú ťažké zaťaženia a dlhodobá jazda vlakov, odolávajú veľkému tlaku a deformácii, čím zaisťujú bezpečnosť a stabilitu železničnej dopravy.
1.2 Dobrá odolnosť voči opotrebovaniu
Povrch koľajnice má vysokú tvrdosť a účinne odoláva opotrebovaniu kolies. Zároveň sa v priebehu rokov zlepšili aj špecifikácie a technológia koľajníc, čím sa znížilo opotrebovanie určitých častí a predĺžila sa ich životnosť.
1.3 Jednoduchá údržba
Celková konštrukcia koľajníc je veľmi stabilná a relatívne ľahko sa udržiava, čo môže výrazne znížiť rušenie a poškodenie železničných tratí.
PROJEKT
Naša spoločnosť's dodávateľ železníc z ČínyZ prístavu Tianjin bolo naraz prepravených 13 800 ton oceľových koľajníc vyvezených do Spojených štátov. Stavebný projekt bol dokončený postupným položením poslednej koľajnice na železničnú trať. Všetky tieto koľajnice pochádzajú z univerzálnej výrobnej linky našej továrne na koľajnice a oceľové nosníky, pričom sa používajú globálne koľajnice vyrobené podľa najvyšších a najprísnejších technických štandardov.
Pre viac informácií o železničných produktoch nás prosím kontaktujte!
WeChat: +86 13652091506
Tel.: +86 13652091506
Email: [email protected]
APLIKÁCIA
Železničná doprava: Koľajnice sú infraštruktúrou železničného systému a používajú sa na podporu a vedenie vlakov. Tvoria koľajnicový systém, po ktorom vlak jazdí a nesú hmotnosť a prevádzkový tlak vlaku.
Systémy metra a ľahkej železnice: Oceľové koľajnice sa používajú aj v systémoch metra a ľahkej železnice ako koľajnice pre vlaky. Tieto systémy sa zvyčajne používajú na rýchlu prepravu v mestách, v ktorej koľajnice zohrávajú dôležitú úlohu.
1. Oblasť železničnej dopravy
Koľajnice sú základnou a dôležitou súčasťou železničnej výstavby a prevádzky. V železničnej doprave sú oceľové koľajnice zodpovedné za podopretie a prenášanie celej hmotnosti vlaku a ich kvalita a výkon priamo ovplyvňujú bezpečnosť a stabilitu vlaku. Preto musia mať koľajnice vynikajúce fyzikálne a chemické vlastnosti, ako je vysoká pevnosť, odolnosť proti opotrebovaniu a odolnosť proti korózii. V súčasnosti je železničnou normou používanou väčšinou domácich železničných tratí GB/T 699-1999 „Vysoko uhlíková konštrukčná oceľ“.
2. Oblasť stavebného inžinierstva
Okrem železničnej dopravy sa oceľové koľajnice hojne používajú aj v stavebníctve, napríklad pri stavbe žeriavov, vežových žeriavov, mostov a podzemných projektov. V týchto projektoch sa koľajnice používajú ako pätky a upevňovacie prvky na podopretie a prenášanie hmotnosti. Ich kvalita a stabilita majú zásadný vplyv na bezpečnosť a stabilitu celého stavebného projektu.
3. Oblasť ťažkých strojov
V oblasti výroby ťažkých strojov sú koľajnice tiež bežným komponentom, ktorý sa používa hlavne na dráhach zložených z koľajníc. Napríklad oceliarske dielne v oceliarňach, výrobné linky v automobilkách atď. musia používať dráhy zložené z oceľových koľajníc na podopretie a prepravu ťažkých strojov a zariadení s hmotnosťou desiatok ton alebo viac.
BALENIE A DOPRAVA
Železničná doprava: Železničná doprava je najbežnejším spôsobom železničnej dopravy. Koľajnice sa môžu prepravovať na dlhé vzdialenosti prostredníctvom vyhradených železničných tratí alebo nákladných vlakov. Táto metóda je rýchla, efektívna a vhodná pre veľké množstvo železničnej prepravy.
Cestná doprava: Na krátke vzdialenosti alebo maloobjemovú železničnú dopravu je možné použiť cestnú dopravu s použitím nákladných automobilov alebo prívesov. Táto metóda je flexibilná a vhodná pre potreby maloobjemovej dopravy.
Námorná doprava: V prípade cezhraničnej prepravy alebo koľajníc, ktoré je potrebné prepravovať cez more, je možné ich prepravovať po mori. Koľajnice sa zvyčajne prepravujú v kontajneroch na nákladných lodiach pre námornú prepravu.
Vnútrozemská vodná doprava: V niektorých oblastiach, najmä pri inžinierskych projektoch pozdĺž vnútrozemských riek, sa vnútrozemská vodná doprava môže použiť na prepravu koľajníc. Táto metóda je vhodná pre špecifické geografické prostredia.
Výroba vysokorýchlostných železničných koľajníc zahŕňa viacero zložitých procesov vrátane prípravy surovín, výroby ocele, plynulého odlievania, valcovania a tepelného spracovania. Výrobný proces vysokorýchlostných železničných koľajníc je náročný, najmä pre stredne a vysokorýchlostné železničné koľajnice, ktoré musia spĺňať viacero ukazovateľov, ako je vysoká pevnosť, odolnosť proti opotrebovaniu, odolnosť proti korózii a dobrá priamosť. To si vyžaduje presné formy a pokročilú technológiu valcovania. Zároveň musia vysokorýchlostné železničné koľajnice podstúpiť prísne testovanie kvality, aby sa zabezpečilo, že každá koľajnica spĺňa príslušné národné normy a požiadavky. Aplikácia týchto technológií umožnila, aby výrobný proces vysokorýchlostných železničných koľajníc dosiahol svetovú úroveň.
SILA SPOLOČNOSTI
Vyrobené v Číne, prvotriedny servis, špičková kvalita, svetovo uznávané
1. Efekt rozsahu: Naša spoločnosť má rozsiahly dodávateľský reťazec a veľkú oceliareň, dosahuje efekt rozsahu v doprave a obstarávaní a stáva sa oceliarskou spoločnosťou, ktorá integruje výrobu a služby.
2. Rozmanitosť produktov: Rozmanitosť produktov, akúkoľvek oceľ si môžete zakúpiť u nás, zaoberáme sa najmä oceľovými konštrukciami, oceľovými koľajnicami, oceľovými štetovnicami, fotovoltaickými konzolami, oceľovými kanálmi, kremíkovými oceľovými cievkami a ďalšími produktmi, vďaka čomu je flexibilnejšia. Vyberte si požadovaný typ produktu, ktorý vyhovuje rôznym potrebám.
3. Stabilné dodávky: Stabilnejšia výrobná linka a dodávateľský reťazec môžu zabezpečiť spoľahlivejšie dodávky. To je obzvlášť dôležité pre kupujúcich, ktorí potrebujú veľké množstvá ocele.
4. Vplyv značky: Majú vyšší vplyv značky a väčší trh
5. Služby: Veľká oceliarska spoločnosť, ktorá integruje prispôsobenie, dopravu a výrobu
6. Cenová konkurencieschopnosť: rozumná cena
*Pošlite e-mail na adresu[email protected]získať cenovú ponuku na vaše projekty
SILA SPOLOČNOSTI
Často kladené otázky
1. Ako môžem od vás získať cenovú ponuku?
Môžete nám zanechať správu a my na každú správu včas odpovieme.
2. Dodáte tovar včas?
Áno, sľubujeme, že poskytneme produkty najvyššej kvality a dodáme ich včas. Čestnosť je zásadou našej spoločnosti.
3. Môžem si pred objednaním zaobstarať vzorky?
Áno, samozrejme. Naše vzorky sú zvyčajne bezplatné, vieme ich vyrobiť podľa vašich vzoriek alebo technických výkresov.
4. Aké sú vaše platobné podmienky?
Naša obvyklá platobná podmienka je 30% záloha a zvyšok oproti B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Akceptujete kontrolu tretej strany?
Áno, určite akceptujeme.
6. Ako môžeme dôverovať vašej spoločnosti?
Špecializujeme sa na oceliarsky priemysel už roky ako zlatý dodávateľ, sídlo spoločnosti sa nachádza v provincii Tianjin, radi vás uvítame akýmkoľvek spôsobom.
Kategórie produktov
-
Norma GB DC06 B35ah300 B50A350 35W350 35W400...
-
Oceľové konštrukcie pre rastliny a bytové domy
-
Horúci výpredaj za tepla valcovaný Čína S355j0 Sy295 S275 3mm...
-
Vysokokvalitná cievka z nehrdzavejúcej ocele štandardu GB ...
-
Prefabrikované oceľové konštrukcie prefabrikovaných budov...
-
Výrobcovia uhlíkových oceľových plechov v Číne za tepla valcovaných...