Koľajové koľajnice Koľajové koľajnice GB Štandardné materiály oceľových koľajníc Správna cena

Stručný opis:

Oceľová koľajnica je hlavnou súčasťou železničnej trate.Jeho funkciou je viesť kolesá koľajového vozidla dopredu, odolávať obrovskému tlaku kolies a prenášať na podval.Koľajnica musí poskytovať súvislý, hladký a najmenej odolný valivý povrch pre koleso.V elektrifikovanej železničnej alebo automatickej blokovej časti môže byť koľajnica použitá aj ako koľajový obvod.


  • stupeň:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn
  • Štandard: GB
  • Certifikát:ISO9001
  • Balíček:Štandardné balenie vhodné na plavbu
  • Lehota splatnosti:lehota splatnosti
  • Kontaktuj nás:+86 13652091506
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    Železnica

    Každá krajina na svete má svoje vlastné normy na výrobua metódy klasifikácie nie sú rovnaké.
    Ako napríklad: Britský štandard: séria BS (90A, 80A, 75A, 75R, 60A atď.)
    Nemecká norma: žeriavová koľajnica série DIN.
    Medzinárodná únia železníc: séria UIC.
    Americký štandard: séria ASCE.
    Značka dňa: séria JIS.
    ③ Ľahká koľajnica.Odroda je špecifikovaná v štandarde (5) "8".Existujú hlavne typy koľajníc 9, 12, 15, 22, 30 kg/m a ďalšie rôzne typy koľajníc a ich veľkosť prierezu a typy koľajníc sú zobrazené na 6-7-11.Technické podmienky sa vzťahujú na normu (3) v "8".
    Ľahká koľajnica je tiež rozdelená na národnú normu (GB) a ministerskú normu (norma ministerstva metalurgie YB) dve, vyššie je niekoľko modelov GB, modely YB sú: 8, 18, 24 kg / m atď.
    (2) Výroba a použitie.
    Koľajnica je vyrobená z uhlíkovej ocele tavenej otvoreným ohniskom a kyslíkovým konvertorom.Jeho účelom je odolať prevádzkovému tlaku a nárazovému zaťaženiu koľajových vozidiel.

    PROCES VÝROBY PRODUKTU

    Technológia a stavebný proces

    Proces budovaniačínska oceľová koľajnicatrate zahŕňa presné inžinierstvo a starostlivé zváženie rôznych faktorov.Začína sa návrhom rozloženia trate, berúc do úvahy zamýšľané využitie, rýchlosti vlakov a terén.Po dokončení návrhu sa proces výstavby začína nasledujúcimi kľúčovými krokmi:

    1. Výkop a základ: Stavebný tím pripraví pôdu vykopaním oblasti a vytvorením pevného základu, ktorý unesie váhu a napätie spôsobené vlakmi.

    2. Inštalácia balastu: Na pripravený povrch sa položí vrstva drveného kameňa, známeho ako balast.Slúži ako vrstva absorbujúca nárazy, poskytuje stabilitu a pomáha rovnomerne rozložiť zaťaženie.

    3. Spojky a upevnenie: Drevené alebo betónové spojky sa potom inštalujú na vrch štrku, imitujúc štruktúru podobnú rámu.Tieto spojky ponúkajú bezpečnú základňu pre oceľové železničné trate.Upevňujú sa pomocou špecifických hrotov alebo svoriek, ktoré zaisťujú, že zostanú pevne na svojom mieste.

    4. Inštalácia koľajníc: Oceľové koľajnice, často označované ako štandardné koľajnice, sú starostlivo položené na podpery.Tieto pásy sú vyrobené z vysoko kvalitnej ocele a vyznačujú sa pozoruhodnou pevnosťou a odolnosťou.

    Železnica (2)

    VEĽKOSŤ PRODUKTU

    Železnica (3)
    Meno Produktu:
    Štandardná oceľová koľajnica GB
    Typ: Ťažká koľajnica, žeriavová koľajnica, ľahká koľajnica
    Materiál/Špecifikácia:
    Ľahká priečka: Model/materiál: Q235,55Q; Špecifikácia: 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m.
    Ťažká koľajnica: Model/materiál: 45MN, 71MN; Špecifikácia: 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m.
    Žeriavová koľajnica: Model/materiál: U71MN; Špecifikácia: QU70 kg / m, QU 80 kg / m, QU 100 kg / m, QU 120 kg / m.
    Železnica

     

    Štandardná oceľová koľajnica GB:
    Špecifikácie: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
    Štandard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Materiál: U71Mn/50Mn
    Dĺžka: 6m-12m 12,5m-25m

    Komodita stupňa Veľkosť sekcie (mm)
    Výška koľajnice Šírka základne Šírka hlavy Hrúbka Hmotnosť (kg)
    Ľahká priečka 8 kg/M 65,00 54,00 25:00 7:00 8.42
    12 kg/m 69,85 69,85 38.10 7.54 12.2
    15 kg/m 79,37 79,37 42,86 8.33 15.2
    18 kg/m 90,00 80,00 40,00 10:00 18.06
    22 kg/m 93,66 93,66 50,80 10,72 22.3
    24 kg/M 107,95 92,00 51,00 10,90 24,46
    30 kg/m 107,95 107,95 60,33 12:30 30.10
    Ťažká železnica 38 kg/m 134,00 114,00 68,00 13:00 38,733
    43 kg/M 140,00 114,00 70,00 14,50 44,653
    50 kg/m 152,00 132,00 70,00 15.50 51,514
    60 kg/m 176,00 150,00 75,00 20:00 74,64
    75 kg/m 192,00 150,00 75,00 20:00 74,64
    UIC54 159,00 140,00 70,00 16:00 54,43
    UIC60 172,00 150,00 74,30 16.50 60,21
    Zdvíhacia koľajnica QU70 120,00 120,00 70,00 28:00 52,80
    QU80 130,00 130,00 80,00 32:00 63,69
    QU100 150,00 150,00 100,00 38,00 88,96
    QU120 170,00 170,00 120,00 44,00 118,1

    VÝHODA

    V časti hlavy koľajnice ranej, nášľapná plocha je pomerne šetrná a oblúky s menším polomerom sú použité na oboch stranách.Až do 50. a 60. rokov 20. storočia sa zistilo, že bez ohľadu na tvar pôvodne navrhnutej hlavy koľajnice bol po opotrebovaní kolies vlaku tvar behúňa na temene koľajnice takmer celý kruhový a polomer oblúk na oboch stranách bol pomerne veľký.Experimentálna simulácia zistila, že odlupovanie hlavy koľajnice súvisí s nadmerným kontaktným napätím kolesa a koľajnice vo vnútornom zaoblení hlavy koľajnice.Aby sa znížilo poškodenie odizolovaním koľajníc, všetky krajiny upravili dizajn oblúka hlavy koľajnice, aby sa minimalizovala plastická deformácia.

    Železnica (4)

    PROJEKT

    Naša spoločnosť's V prístave Tianjin bolo naraz prepravených 13 800 ton oceľových koľajníc vyvezených do Spojených štátov.Stavebný projekt bol ukončený tým, že posledná koľajnica bola stabilne položená na železničnej trati.Všetky tieto koľajnice pochádzajú z univerzálnej výrobnej linky našej továrne na koľajnice a oceľové nosníky, pričom sa používajú globálne vyrobené podľa najvyšších a najprísnejších technických noriem.

    Pre viac informácií o železničných produktoch nás prosím kontaktujte!

    WeChat: +86 13652091506

    Tel: +86 13652091506

    Email:chinaroyalsteel@163.com

    RAIL (12)
    Železnica (6)

    APLIKÁCIA

    Bežná koľajnica je najpoužívanejším typom koľajníc na domácich železniciach.Jeho prierez je v tvare "ústa", s výškou 136 mm, šírkou pásu 114 mm a šírkou základne 76 mm.Hmotnosť bežných koľajníc je rozdelená do rôznych špecifikácií, ako napríklad 50 kg, 60 kg a 75 kg.Vyznačuje sa relatívne nízkou cenou a je vhodný do oblastí, kde prepravná hmotnosť nie je príliš veľká a rýchlosť nie je príliš vysoká.

    Existujú rôzne typy koľajníc.Podľa rôznych scenárov používania a požiadaviek môže výber správnej koľajnice zlepšiť prevádzkovú efektivitu a bezpečnosť železnice.Pri stavbe železníc sa odporúča zvoliť vhodný typ koľajnice, aby sa naplno prejavili jej prednosti.

    Železnica (7)

    BALENIE A DOPRAVA

    v prechodovej zóne medzihlavy a pásu koľajnice, aby sa zmenšili trhliny spôsobené koncentráciou napätia a zvýšil sa trecí odpor medzi spojkou a koľajnicou, v oblasti prechodu medzi hlavou koľajnice a pásom koľajnice sa používa aj zložitá krivka a veľká rádius dizajn je prijatý v páse.Napríklad koľajnica UIC 60 kg/m používa R7-R35-R120 v prechodovej zóne medzi hlavou koľajnice a pásom.Japonská koľajnica 60 kg/m používa R19-R19-R500 v prechodovej zóne medzi hlavou koľajnice a pásom.

    v prechodovej zóne medzi pásom koľajnice a spodkom koľajnice, aby sa dosiahol plynulý prechod úseku, je tiež použitý zložitý oblúkový dizajn a postupný prechod je plynulo spojený so sklonom koľajového dna.Ako koľajnica UIC60kg/m sa má použiť R120-R35-R7.Japonská koľajnica 60 kg/m používa R500-R19.Čínska koľajnica 60 kg/m používa R400-R20.

    spodok koľajnice je celý plochý, takže profil má dobrú stabilitu.Koncové plochy spodku koľajnice sú všetky v pravom uhle a potom zaoblené s malým polomerom, zvyčajne R4~R2.Vnútorná strana koľajnicového dna je zvyčajne navrhnutá s dvoma súbormi šikmých línií, z ktorých niektoré majú dvojitý sklon a niektoré majú jednoduchý sklon.Napríklad koľajnica UIC60kg/m má dvojitý sklon 1:275+1:14.Japonská koľajnica s hmotnosťou 60 kg/m využíva jednoduchý sklon 1:4.Čínska koľajnica 60 kg/m má dvojitý sklon 1:3+1:9.

    Železnica (9)
    koľajnica (13)

    SILA SPOLOČNOSTI

    Vyrobené v Číne, prvotriedne služby, špičková kvalita, svetovo preslávené
    1. Efekt z rozsahu: Naša spoločnosť má veľký dodávateľský reťazec a veľkú oceliareň, dosahuje efekty z rozsahu v doprave a obstarávaní a stáva sa oceliarskou spoločnosťou, ktorá integruje výrobu a služby
    2. Rozmanitosť produktov: Rozmanitosť produktov, akúkoľvek oceľ, ktorú chcete, je možné zakúpiť u nás, hlavne sa zaoberáme oceľovými konštrukciami, oceľovými koľajnicami, oceľovými štetovnicami, fotovoltaickými konzolami, kanálovou oceľou, zvitkami z kremíkovej ocele a inými produktmi, vďaka čomu je flexibilnejšia Vyberte si požadovaný typ produktu, aby vyhovoval rôznym potrebám.
    3. Stabilná dodávka: Stabilnejšia výrobná linka a dodávateľský reťazec môžu poskytnúť spoľahlivejšie dodávky.Toto je obzvlášť dôležité pre kupujúcich, ktorí požadujú veľké množstvo ocele.
    4. Vplyv značky: Mať vyšší vplyv značky a väčší trh
    5. Služba: Veľká oceliarska spoločnosť, ktorá integruje prispôsobenie, dopravu a výrobu
    6. Cenová konkurencieschopnosť: rozumná cena

    *Pošlite email nachinaroyalsteel@163.comzískať cenovú ponuku pre vaše projekty

    Železnica (10)

    ZÁKAZNÍCI NÁVŠTEVA

    Železnica (11)

    FAQ

    1.Ako môžem od vás získať cenovú ponuku?
    Môžete nám zanechať správu a my na každú správu včas odpovieme.

    2. Doručíte tovar včas?
    Áno, sľubujeme, že poskytneme produkty najvyššej kvality a dodáme včas.Čestnosť je zásadou našej spoločnosti.

    3. Môžem získať vzorky pred objednávkou?
    Áno, samozrejme.Zvyčajne sú naše vzorky zadarmo, môžeme ich vyrobiť podľa vašich vzoriek alebo technických výkresov.

    4.Aké sú vaše platobné podmienky?
    Naša zvyčajná platobná lehota je 30% záloha a zvyšok oproti B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Prijímate kontrolu tretej strany?
    Áno absolútne akceptujeme.

    6.Ako dôverujeme vašej spoločnosti?
    Špecializujeme sa na podnikanie s oceľou už roky ako zlatý dodávateľ, ústredie sa nachádza v provincii Tianjin, vítame vás, aby ste mohli vyšetrovať akýmkoľvek spôsobom, všetkými prostriedkami.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalšie:

  • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju