Jis štandardná oceľová koľajnica/oceľová koľajnica/železničná koľajnica/tepelne ošetrená koľajnica
Výrobný proces
Okrem zabezpečenia smeru vlaku,koľajniceMôže tiež poskytnúť podpornú silu na poskytnutie potrebnej podpory vlaku, aby sa zabránilo zbytočným nebezpečenstvám, ako sú vibrácie, prevrátenie alebo prevrátenie vozidla. UIC štandardná oceľová koľajnica nielenže potrebuje nielen hmotnosť vozidiel, ale aj náklad na zemi pozdĺž linky. Preto musí materiál a konštrukcia koľajníc brať do úvahy tieto faktory, aby sa zabezpečilo, že koľajnice sú dostatočne silné a odolné.

Typ vlakuoceľje vyjadrený v kilogramoch koľajnice hmotnosti na meter dĺžky. K železniciam používaným na železniciach mojej krajiny patria 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m a 38 kg/m.
Veľkosť produktu

Trenie je dôležitým problémom počas prevádzky vlaku. Trenie ovplyvňuje rýchlosť a spotrebu energie vlakov, a preto je potrebné ich minimalizovať. Koľajnice môžu účinne znížiť trenie medzi kolesami a kolesami, aby sa zabezpečila hladká prevádzka vlaku. Môže tiež znížiť opotrebenie kolies a koľajníc a znížiť náklady na údržbu.
Japonské a kórejské koľajnice | ||||||
Model | Výška koľajnice a | Spodná šírka b | Šírka hlavy C | Hrúbka pásu D | Váha v metroch | Materiál |
Jis15kg | 79,37 | 79,37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
Jis 22 kg | 93,66 | 93,66 | 50.8 | 10,72 | 22.3 | ISE |
Jis 30a | 107.95 | 107.95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
Jis37a | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
Jis50n | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
Výrobné štandardy : JIS 110391/ISE1101-93 |

Japonské a kórejské koľajnice:
Špecifikácie: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Štandard: JIS 110391/ISE1101-93
Materiál: ISE.
Dĺžka: 6 m-12m 12,5 m-25 m
Funkcie
Okrem vyššie uvedených hlavných funkcií majú koľajnice aj niektoré ďalšie funkcie. Napríklad koľajnice môžu vykonávať elektrinu, aby sa zabezpečila normálna prevádzka elektronického zariadenia vo vlaku; Zároveň môžu znížiť hluk a zmierniť problém so znečistením hluku spôsobeným behom vlaku. Aj keď tieto ďalšie funkcie nie sú najdôležitejšie, môžu do istej miery zlepšiť aj bezpečnosť a pohodlie železničnej dopravy.

Oceľové koľajnice majú tiež dobrú zvárateľnosť a plasticitu. To umožňuje, aby sa oceľ Track Adapt prispôsobil rôznym tvarom a krivkám, čo uľahčuje konštrukciu. Trať oceľ je možné spracovať zváraním, ohýbaním za studena a ďalšími metódami spracovania, aby sa uspokojili potreby rôznych trasových foriem a konštrukcií liniek.

Balenie a preprava
Rail na trati je nevyhnutnou súčasťou modernej železničnej dopravy. Majú funkcie pri prenášaní hmotnosti vlakov, vedenia smerovania, znižovania trenia a zabezpečenia bezpečnosti. S neustálym rozvojom železničných technológií sa materiál, štruktúra a technológia koľajníc neustále inovuje a zlepšuje sa, aby sa prispôsobila novým dopravným potrebám.


Výstavba výrobkov

Často
1.Ako môžem od vás získať cenovú ponuku?
Môžete nám nechať správu a odpovieme každú správu včas.
2. budete dodávať tovar včas?
Áno, sľubujeme, že poskytneme najkvalitnejšie výrobky a dodanie včas. Čestnosť je princíp našej spoločnosti.
3.Kan dostávam vzorky pred objednávkou?
Áno, samozrejme. Naše vzorky sú zvyčajne zadarmo, môžeme produkovať podľa vašich vzoriek alebo technických výkresov.
4. Čo sú vaše platobné podmienky?
Náš obvyklý platobný termín je vklad 30% a odpočíva proti B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Prijímate inšpekciu tretej strany?
Áno, absolútne prijímame.
6. Ako dôverujeme vašej spoločnosti?
Už roky sa špecializujeme na oceľové podnikanie ako zlatý dodávateľ, sídlo v ústredí v provincii Tianjin, vitajte vitajte akýmkoľvek spôsobom, akýmkoľvek spôsobom.