AREMA štandardná oceľová koľajnica/oceľová koľajnica/železničná koľajnica/tepelne upravená koľajnica

Stručný opis:

Trať bola najprv zložená z AREMA Standard Steel Rail.Neskôr sa začali používať liatinové koľajnice a potom boli vyvinuté koľajnice v tvare I.V 80. rokoch 20. storočia bol štandardný rozchod používaný väčšinou železníc na svete (pozri Geometria železničnej trate) 1435 mm (4 stopy 8 (1/2) palca).Tie, ktoré sú užšie, sa nazývajú úzkorozchodné železnice a tie, ktoré sú širšie, sa nazývajú širokorozchodné železnice (pozri Železničné inžinierstvo).


  • stupeň:55Q/U50MN/U71MN
  • Štandard:AREMA
  • Certifikát:ISO9001
  • Balíček:Štandardné balenie vhodné na plavbu
  • Lehota splatnosti:lehota splatnosti
  • Kontaktuj nás:+86 13652091506
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    PROCES VÝROBY PRODUKTU

    Podvaly sa spravidla ukladajú vodorovne a sú vyrobené z dreva, železobetónu alebo ocele.Koľajové lôžko je vyrobené zo štrku, kamienkov, škvary a iných materiálov.Koľajnice, podvaly a koľajové lôžka sú materiály s rôznymi mechanickými vlastnosťami kombinovanými rôznymi spôsobmi.Štandardná oceľová koľajnica AREMAsú pripevnené k podvalom pomocou spojovacích častí;

    QQ图片20240410145048

    Podvaly sú zapustené do koľajového lôžka;koľajové lôžko je položené priamo na vozovke.Trať znáša rôzne vertikálne, priečne a pozdĺžne statické a dynamické zaťaženia.Zaťaženie sa prenáša z koľajnice na podložie cez podval a koľajové lôžko.Prostredníctvom mechanickej teórie sa analyzuje a študuje napätie a deformácia generované každým komponentom dráhy pri rôznych podmienkach zaťaženia, aby sa určila jej nosnosť a stabilita.

    VEĽKOSŤ PRODUKTU

    Železničná traťmajú vlastný tvar a polomer ohybu na vedenie dvojkolesia.Keď vlak ide, tvar koľajnice môže viesť smer kolies a zabezpečiť, aby vlak jazdil v správnej polohe na železnici.Akonáhle sa vlak odkloní od koľaje, koľajnice môžu vrátiť vlak na správnu koľaj.

    美标钢轨模版ppt_02(1)
    Štandardná oceľová koľajnica Spojených štátov
    Model veľkosť (mm) látka kvalita materiálu dĺžka
    šírka hlavy nadmorská výška základová doska hĺbka pása (kg/m) (m)
    A (mm) B (mm) C (mm) D (mm)
    ASCE 25 38.1 69,85 69,85 7.54 12.4 700 6-12
    ASCE 30 42,86 79,38 79,38 8.33 14,88 700 6-12
    ASCE 40 47,62 88,9 88,9 9,92 19,84 700 6-12
    ASCE 60 60,32 107,95 107,95 12.3 29,76 700 6-12
    ASCE 75 62,71 122,24 22.24 13,49 37.2 900A/110 12-25
    ASCE 83 65,09 131,76 131,76 14.29 42,17 900A/110 12-25
    90RA 65,09 142,88 130,18 14.29 44,65 900A/110 12-25
    115RE 69,06 168,28 139,7 15,88 56,9 Q00A/110 12-25
    136RE 74,61 185,74 152,4 17,46 67,41 900A/110 12-25
    QQ图片20240409204256

    Americká štandardná koľajnica:
    Špecifikácie: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 LB
    Štandard: ASTM A1, AREMA
    Materiál: 700/900A/1100
    Dĺžka: 6-12m, 12-25m

    德标钢轨模版ppt_04(1)

    APLIKÁCIA

    Chladiaci proces tepelného spracovania koľajnice spočíva v tom, že koľajnica prechádza cez chladiacu zónu.Výpočet a spracovanie režimu chladenia vzduchom je pomerne jednoduché.Pre proces chladenia hmlou, kde sú zóny chladenia dýzy a zóny nekalenia, si chladenie koľajnice možno predstaviť ako úsek, ktorý sa strieda medzi zónou chladenia dýzy a zónou bez zhášania.

    美标钢轨模版ppt_05(1)

    BALENIE A DOPRAVA

    Ako neoddeliteľná súčasť systému železničnej dopravy,oceľová koľajnicahrať úlohu pevných koľají.Oceľové koľajnice zabraňujú vybočeniu a uvoľneniu koľaje na železnici a poskytujú stabilný základ pre jazdu vlakov. Ako nosný prvok na železnici majú koľajnice značnú nosnosť a pevnosť.Dokáže uniesť hmotnosť celého vlakového systému vrátane kolies, karosérií áut a cestujúcich.Kvôli rýchlosti a hmotnosti prepravných systémov Standard Rail musia mať koľajnice dostatočnú pevnosť a pevnú nosnú konštrukciu, aby odolali týmto tlakom.

    德标钢轨模版ppt_06(1)
    德标钢轨模版ppt_07(1)

    KONŠTRUKCIA PRODUKTU

    Ďalšou dôležitou funkciou Rail Track Steel v systéme železničnej dopravy je zaistenie bezpečnosti dopravy.Pretože má funkcie podpory, vedenia, prenosu a upevnenia vlakov, môže zabezpečiť stabilitu a spoľahlivosť jazdy vlaku a zabrániť bezpečnostným nehodám, ako je vykoľajenie vlaku.

    德标钢轨模版ppt_08(1)

    FAQ

    1.Ako môžem od vás získať cenovú ponuku?
    Môžete nám zanechať správu a my na každú správu včas odpovieme.

    2. Doručíte tovar včas?
    Áno, sľubujeme, že poskytneme produkty najvyššej kvality a dodáme včas.Čestnosť je zásadou našej spoločnosti.

    3. Môžem získať vzorky pred objednávkou?
    Áno, samozrejme.Zvyčajne sú naše vzorky zadarmo, môžeme ich vyrobiť podľa vašich vzoriek alebo technických výkresov.

    4.Aké sú vaše platobné podmienky?
    Naša zvyčajná platobná lehota je 30% záloha a zvyšok oproti B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Prijímate kontrolu tretej strany?
    Áno absolútne akceptujeme.

    6.Ako dôverujeme vašej spoločnosti?
    Špecializujeme sa na podnikanie s oceľou už roky ako zlatý dodávateľ, ústredie sa nachádza v provincii Tianjin, vítame vás, aby ste mohli vyšetrovať akýmkoľvek spôsobom, všetkými prostriedkami.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalšie:

  • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju