Produkty
-
50w600 50w800 50w1300 neorientovaná a orientovaná zrnitá magnetická indukcia valcovaná za studena GB Štandardná elektrická kremíková oceľová cievka
Strata v jadre z kremíkovej ocele (označovaná ako strata v železe) a magnetická indukčná sila (označovaná ako magnetická indukcia) sú zárukou magnetického výkonu produktu. Nízka strata v kremíkovej oceli môže ušetriť veľa elektriny, predĺžiť prevádzkovú dobu motorov a transformátorov a zjednodušiť chladiaci systém. Strata výkonu spôsobená poškodením kremíkovej ocele predstavuje 2,5 % až 4,5 % ročnej výroby energie, z čoho strata v železe transformátora predstavuje približne 50 %, strata v malom motore s výkonom 1 ~ 100 kW predstavuje približne 30 % a strata v žiarivkovom predradníku predstavuje približne 15 %.
-
Štandardné za studena valcované kremíkové oceľové pásy orientované na zrno, Crgo, elektrické oceľové pásy pre magnetický transformátor Ei železné jadro
Kremíková oceľová cievka je ľahký, tichý, vysoko účinný magnetický materiál vyrobený z elektrotechnického kremíkového oceľového plechu. Vďaka špeciálnemu zloženiu a technológii spracovania kremíkovej oceľovej cievky má vysokú permeabilitu, nízke straty železa a nízku intenzitu saturačnej magnetickej indukcie, vďaka čomu sa široko používa v energetickom priemysle.
-
Ceny zvitkov zváraných kremíkových oceľových plechov s orientovaným zrnom GB
Kremíková oceľ označuje mäkkú magnetickú zliatinu Fe-Si, známu aj ako elektrotechnická oceľ. Hmotnostné percento kremíkovej ocele Si je 0,4 % až 6,5 %. Má vysokú magnetickú permeabilitu, nízke straty železa, vynikajúce magnetické vlastnosti, nízke straty v jadre, vysokú intenzitu magnetickej indukcie, dobrý výkon pri dierovaní, dobrú kvalitu povrchu oceľového plechu a dobrý výkon izolačného filmu atď..
-
Rôzne typy oceľových konštrukcií majú preferenčnú cenu pri výstavbe
Oceľová konštrukcia Okrem toho existuje tepelne odolný systém ľahkej oceľovej konštrukcie mosta. Samotná budova nie je energeticky úsporná. Táto technológia využíva šikovné špeciálne spojky na riešenie problému studeno-teplých mostov v budove. Malá priehradová konštrukcia umožňuje prechod káblov a vodovodných potrubí cez stenu pri konštrukcii. Dekorácia je praktická.
-
Vysokofrekvenčné zváranie Q235H oceľ oceľová konštrukcia stavebné práce pozinkovaná oceľová profilová oceľ
Oceľová konštrukciaje inžinierska konštrukcia pozostávajúca zo spracovania, spájania a montáže oceľových plechov, kruhovej ocele, oceľových rúrok, oceľových lán a rôznych druhov ocele. Oceľové konštrukcie musia odolávať rôznym možným prírodným a človekom spôsobeným environmentálnym vplyvom a sú to inžinierske stavby a konštrukcie s dostatočnou spoľahlivosťou a dobrými sociálnymi a ekonomickými prínosmi.
-
Norma DIN pre oceľové koľajnice HMS /HMS 1 a 2, železničné koľaje v hromadnej železničnej doprave
Ako hlavná nosná konštrukcia vželeznicaPri doprave je nosnosť koľajnice veľmi dôležitá. Na jednej strane musí oceľová koľajnica podľa normy DIN odolávať hmotnosti a nárazu vlaku a nesmie sa ľahko deformovať a zlomiť. Na druhej strane, pri nepretržitej vysokorýchlostnej prevádzke vlaku je potrebné zabezpečiť stabilitu a spoľahlivosť koľajnice. Preto je hlavnou vlastnosťou koľajnice vysoká pevnosť, aby sa zabezpečila jej bezpečnosť.
-
Štandardná oceľová koľajnica DIN pre železnice je lacná a vysoko kvalitná
Pri doprave s oceľovými koľajnicami podľa normy DIN je pevnosť koľajnice veľmi dôležitá. Oceľové koľajnice musia niesť zaťaženie vlaku, prenášať trakciu a obmedzovať smer pohybu vozidla, takže ich požiadavky na pevnosť sú vysoké.
-
Oceľová koľajnica podľa normy DIN určená na výstavbu železničných koľajníc pre národné železnice
Počas používania oceľovej koľajnice podľa normy DIN bude vystavená korózii a kaleniu v dôsledku vplyvu vzduchu, vodnej pary, dažďa, emisií z vlakov a iných faktorov. Preto je potrebné mať určitú odolnosť proti korózii. Odporúča sa chrániť povrch koľajnice, aby sa zlepšila jej odolnosť proti korózii a predĺžila jej životnosť.
-
Štandardná oceľová koľajnica AREMA S20 S30 20 kg 24 kg 30 kg/m ľahká železničná koľajnica železničná koľajnica
Štandardná oceľová koľajnica AREMAFunkcia: Vedenie kolies koľajových vozidiel dopredu, odolanie obrovskému tlaku kolies a preloženie na podval. Tvar prierezu koľajnice má tvar I s najlepšími ohybovými vlastnosťami a hlava koľajnice, pás koľajnice a spodok koľajnice sa skladajú z troch častí. Aby koľajnica lepšie odolala sile zo všetkých strán a zabezpečila potrebné pevnostné podmienky, koľajnica by mala mať dostatočnú výšku, hlava a spodok by mali mať dostatočnú plochu a výšku a pás a spodok by nemali byť príliš tenké.
-
Štandardné jadro GB s jedným trojfázovým transformátorom, jadro v štýle kremíkovej laminácie, železné kremíkové elektrické oceľové cievky
Existuje mnoho druhov kremíkových oceľových cievok, vrátane kremíkových oceľových cievok s vysokou permeabilitou, kremíkových oceľových cievok s nízkymi stratami železa, kremíkových oceľových cievok s vysokou feromagnetickou saturáciou, kremíkových oceľových cievok s vysokou permeabilitou a nízkymi stratami železa atď.
-
Štandardné vysoko kvalitné a cenovo dostupné za studena valcované neorientované elektrické kremíkové oceľové cievky
Cievka z kremíkovej ocele má široké uplatnenie v elektrických zariadeniach, ako sú motory a transformátory. Rôzne typy cievok z kremíkovej ocele majú rôzne vlastnosti a scenáre použitia. Výber vhodnej cievky z kremíkovej ocele má veľký význam pre zlepšenie energetickej účinnosti elektrických zariadení a zníženie spotreby energie.
-
GB Štandardne orientovaná kremíková oceľ Cenová výhoda Vysoká kvalita
Kremíková legovaná oceľ s obsahom kremíka 1,0 ~ 4,5 % a obsahom uhlíka menej ako 0,08 % sa nazýva kremíková oceľ. Má vlastnosti vysokej permeability, nízkej koercivity a veľkého merného odporu, takže straty hysterézie a straty vírivými prúdmi sú malé. Používa sa hlavne ako magnetický materiál v motoroch, transformátoroch, elektrických spotrebičoch a elektrických prístrojoch.